鹰霸九霄

向外倾斜，便于在大迎角飞行时也可向发动机输送充足空气。由于采用了dsi进气道，压缩和分离附面层，阻力减少，减小雷达反射波，不设辅助进气门放气门，结构重量大大减轻，可靠性高。批量生产型fc-1使用这种进气道。fc-1型战斗机的空气动力外形完全顺应了最新潮流，

    fc-1的无附面层隔板超音速（dsi）进气道

    特别强调提高机动性。

    fc-1“枭龙”战斗机的设计，避免技术风险也采用了一些先进的空气动力学技术，既有效地提高整体作战性能，又兼顾可靠性，具备低成本的特征。

    fc-1的结构主要采用传统材料和技术，并未大量使用复合材料。采用复合材料的部分仅限于少量进气道、舱盖等部位，主要仍使用传统的高强度航空铝材。fc-1设计中强调低空亚音速机动性能，牺牲了一些高空高速性能，具备超视距空战能力。fc-1战斗机外形明显大于歼-7m，该机的综合作战能力比歼-7战斗机有大幅度的提高。

    动力系统

    fc-1选用的发动机是由俄罗斯克里莫

    fc-1配装的俄罗斯rd-93涡扇发动机

    夫rd-9