鹰霸九霄

    大家好！《鹰霸九霄》可爱的战机介绍又来喽！在第四卷“鹰飞四海”当中，“枭龙战机”飞掠喀什米尔高原！那么它还有一个鲜为人知的别称是什么呢

    没错！这个别称就是:中国1号战机（fc-1）!

    fc-1也就是fighterchinano.1（中国1号战机的缩写）

    1998年中国与巴基斯坦最后签署了合作开发“超-7”多用途战斗机的协议。1999年6月28日，双方签署《中巴合作研制s-7/fc-1飞机合同》，飞机型号正式定为fc-1，意即“fighterchinano.1（中国战斗机1号）”。这也就是fc-1战机的来历！

    既然能够号称是中国1号战机，自然不同凡响，那么它都具备哪些能力呢给飞机迷们链接一些资料！读者大大们也就理解，向羽化身专修中国1号战机的“祥师傅”到底修的是一款什么战机了！

    ——燃烧飞鹰

    fc-1战斗机

    fc-1战斗机（英文:chengdufc-1/jf-17fighteraircraft；中国绰号:枭龙；巴基斯坦编号:jf-17，绰号:tder，译文:雷电；研发初期曾称:超-7），是20世纪90年代末期，中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。

    fc-1战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，较好的截击和对地攻击能力，较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。

    fc-1战斗机（jf-17）是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，已批量装备巴基斯坦空军，并且多国有意向购买。

    发展沿革

    研发背景

    fc-1战斗机源于1988年的“超-7”（super-7）战斗机

    20世纪80年代中期，巴基斯坦空军深感其主力战斗机无法适应当时的空战形势，急需以现代化战斗机替代其老旧的幻影3、幻影5以及中国制造的歼-6、强-5等战机。巴基斯坦军方一方面引进美国f-16战斗机，另一方面积极与中国合作，试图凭借中方的力量研制一种低档配置且较为先进的战斗机。

    对于新研战斗机，最初巴方定名为“佩刀2”方案，中方定名为歼-7cp。当时设想是在歼-7战斗机的基础上采取与歼-82战斗机相同的两侧进气道、翼根前缘增加了前缘襟翼，换装发动机的方式研制新战机。为此成都飞机工业集团公司（简称:成飞）与美国格鲁门公司签署协议，准备联合研制“超-7战斗机“。

    “超-7”最初是设想嫁接美国“f-20”战机机头等办法，升级“歼-7”并向巴基斯坦出口，后来新加坡也表示了浓厚的兴趣。格鲁门公司提出带边条翼的40度后掠机翼的改进方案，为改善大迎角性能，格鲁门公司将进气口设计向内倾斜10度，大迎角性能得到大幅改善。然而，由于1989年中美关系恶化，美国政府取消了所有军事合作项目，“超-7”战斗机研制计划搁浅。

    研发启动

    1991年，成飞公司重新自行投资启动“超-7”项目。

    1998年原型机首飞。不久，得知信息的巴基斯坦表示有兴趣再次参加联合研制。1992年2月，中国政府正式邀请巴基斯坦空军投资“超-7”计划。作为回报，巴方有权全面参与研发过程，并拥有合作生产权。

    1992年5月，中、巴专家组开始“超-7”飞机项目可行性论证。1992年10月，签署研制备忘录。

    1994年10月巴基斯坦政府开始与中国进行正式谈判。1995年7月，巴空军对新机的战术技术提出具体要求，双方于10月确定并签署了新的战术技术要求（即asr-airstaffrequirement）。然而，谈判拖延了数年之久，其原因包括两国均缺乏资金、西方国家制造商不愿提供先进航空设备、巴基斯坦不断对印度轻型战斗机构成的威胁进行重新评估及如何处理资