那么对双发重型机就会有足够大的竞争力了。
那还叫什么轻型机，重型机也就是这个水平了。胡文海撇嘴说道。
是，十号如果能够实现这个指标，在国防体系里才会有足够的战场定位空间。不，或者说，十号完全可以代替su27和熊猫，单独完成国土防空的任务了。
咦？胡文海眼前一亮，皱眉沉思起来。
宋总的想法，是是要让十号，独自完成国土防空任务？以十号单发‘轻型机’的成本，相对廉价的国土防空机定位，完全可以极大压缩国内双发重型机的部署数量啊！
宋文骢这个想法真是大胆，就连胡文海也有些惊叹他的思路了。既然高低搭配搞不上了，那干脆就把su27和熊猫，从国土防空的定位上挤出去。中国的国土面积这么大，肯定需要大量的防空机群。十号如果能够以相差不大的性能替代国内部署的昂贵重型机，这个需求可就太大了！
在采用1493雷达，更换新的涡扇发动机之后，十号的后勤保障体系与su27和熊猫也会出现大量重叠，能够极大的减少三款三代机对后勤的压力。su27和熊猫完全可以专心对海和舔地，反过来要给十号打下手了。
而且如果十号的15吨级涡扇发动机得到解决，以后说不定还能一发配三机。十号十一和编号歼十四的熊猫，全都可以采用这款发动机。
有了大推力发动机，熊猫反舰挂载的压力也就没有了，正可以补充飞豹下马之后海军反舰的空缺。
只是这么一来，十号就要全面放大。更换省油的涡扇，增加内油和起飞重量，所以问题又回到了一开始的原点，发动机问题。
是啊。胡文海点头，叹气道：这么一来，的性能是绝对不够了。要解决新十号的发动机问题，江总和刘老有什么想法？
我觉得的技术是有挖掘潜力的，从头再搞一款15吨军推，这在时间和成本上都不能接受。我们可以考虑在的基础上，设计一款小涵道比的涡扇发动机。但是现在有一个严重的问题，那就是我们对的内流场设计完全是两眼一抹黑。要改它的任何一点设计，都是风险大到无法承受的地步。
听到这里，胡文海当即点下了头，若有所思的哼了一声：这是毛子的老毛病了。
刘大响摇头苦笑：是啊，苏联工程设计大量使用经验公式，这次可是把我们给坑苦咯！
苏联的数学水平举世皆知，在工程设计方面往往有让人惊艳的创造性成果。然而有些时候设计的东西拿过来问他们，这是什么原理？为什么这么设计？
毛子的回答，往往就要抓瞎了。只要这么设计效果就会好，为什么会好？这个容我再研究研究
经验公式，试错试出来的。然后用数学工具将规律总结出来形成公式，公式背后的对应原理那就以后再说吧。而这些经验公式，往往是不会出现在设计文献上的。否则看文献的人刨根究底，设计师回答不上来不是太尴尬了？
这对于苏联研究院所的总师负责体制来说倒不是什么大问题，一个总师往往能支撑起一个设计局，后续型号的开发也不需要假他人之手。只要总师心里有准，经验公式一样是很好用的。苏联科研系统师徒传承不绝，这样的体系并不是什么弊端。
只是一旦设计局黄了摊子，这一系的传承就算是断了。其他方面想改这个设计，往往不知道应该从何下手。设计说明上没有公式，公式都在设计人员自己的笔记本上呢。
江和甫深吸一口气，恳切的对胡文海说道：要想能够着手开发的涡扇发动机版本，我们需要图曼斯基设计局科研人员的帮助。
图局，图局现在早就散了啊！胡文海露出为难的神色来，说道：图局现在已经合并到苏联的联盟发动机联合体，的设计人员恐怕早就已经各奔东西。要想将人重新集合回来，哪有这么容易
图曼斯基在七十年代就已经去世了，而毛子设计局的体系严重依赖总师。一旦总师去世，或者和上层关系发生变化，设计局的命运就会天翻地覆。图曼斯基去世之后，图曼斯基设计局就被合并到了联盟发动机联合体，经过这十几年时间的变迁，要找回的原班设计人马，这真是一个几乎不可能完成的任务了。
江和甫期盼的目光有些暗淡，失