第4章 5，时机刚刚好，教你们知道什么叫做射雕手(第4/5页)
陈一暴怒道:“10息以后，右桨反打，水车倒蹬”
陈六大声对甲板上传令兵说:“下舱传令，倒数10息以后，右桨反打，水车倒蹬”
传令兵大声对舱门喊道:“传令下舱，倒数10息以后，右桨反打，水车倒蹬”
不一会，下舱传来:“下舱得令，倒数10息以后，反打右桨，倒蹬右水车”
（注:传播命令一般的规则是，接收到命令的人，在回令的时候，把动作和作用目标或者结果，反过来陈述，这样一方面容易强迫接收命令的人动脑筋，不是依葫芦画瓢，小和尚念经，有无无心，另外，在回令过程中，也被动强迫发令或者传令者，接收新的信息，与刚才口令核对。例如，命令——右桨反打，得令——反打右桨，这样就不容易出错，在战场情况下，非常嘈杂哄闹，人们的精神高度紧张，故而良好的命令和传令、回令规则，对于提高指挥效率，减少指挥差错，有积极的意义。）
陈六大声数着:“一、二、三、四、五、六、七、八、九、十息到”
陈一立刻开始向右搬动舵轮，随后交给陈六:“不要停，打满舵，刚才我着急了，机会本来就少，不学不练，就更没有机会了，我来教你。”
陈六愣了一下，立刻大声喊道:“陈六遵命，右满舵”
随着船舵旋转，整个船体开始向右偏转，船体开始向左倾斜，压出大片的水花，船上的人开始战立不住，陈一对投石兵说:“全体抓住身边栏杆”
当陈一看船已经右转已经超过了一半的角度，对着陈六说:“转弯角度过半，准备调整，听我指挥。”
然后对着梢头说:“速落全帆”
艄头回喊:“全帆速落”
眼看着转弯角度大概到了60度，陈一对陈六说:“你看，已过三分之二扇面，现在回正舵轮，等到船体回正以后，让左侧也要停桨停车，等待后退。”
陈六回到:“舵轮回正”
一个梢工喊起来:“梢头，二道帆第四横杆和左侧索缠住了，落不了帆”
梢头说:“速速上去解索。”
陈一严厉地对梢头说:“不许爬索，立刻斩落全帆”
（注:一般意义上来说，船上时候船长有着绝对的命令主权，因为海船往往需要数十名，甚至数百名船员士兵一起操纵，船的管理体制，决定了它必须采用一元化指挥，在危险时刻，才能最大限度保证安全或者作战效率；而且有的时候为了全船的最大利益，还可能需要牺牲部分人员或者岗位，所以在船长觉得处于高度危机时刻，只需要船员立刻执行命令，而不是等待解释被认可后才执行的时候，另一方面，有的时候，下级军官或者船员的信息或者意见，也确实是对的，或者是新的信息，这也需要船员有勇气和规则，可以把新的信息或者状况，即使反应给船长；所以大多数时候，船长在听下属船员进行警告或者提醒的时候，会习惯性会强调重复的命令，并不意味者一定是对下级军官或者船员的申斥。）
梢工说:“大人，斩落帆索，一会就没法升帆了，我们回去很麻烦的。”
陈一拔出刀，再一次严厉地对梢头说:“立刻斩落全帆”，然后把刀递给梢头。
梢头接过刀，应了一声，就跑了出去。
陈六这个时候喊出来:“船已经回正，传令左桨反打，左车反蹬。”
舱面传令兵大声向舱内喊道:“传令左桨反打，左车反蹬。”
接着舱底传来回令:“反打左桨，反蹬左车”
陈一对着陈六吼道:“看着方向，传令兵自会传令，看着海面和船体，你是舵手，全船都在你手里，给我盯紧了。”
陈六说:“大哥，我分辨不出来”
陈一说:“快速行舟，精确定位，不可以等到船已经归到位才做下一个动作，那样船必然左右摇摆，前后蹉跎，情愿稍浅一点，不要过深一点。”
（注:船体重量大，体积大，故而惯性很大，海水又是液体，船的移动，靠借助风帆的风力，借助船桨划水——也就是将一部分水体向前或者向后抛出，以此交换动能的传递，所以推进的效率很低；由于这种情况，船如果移动到位，就是立刻停住风帆，放下划桨，传也会继续前进相当