l-29教练机，是东欧罗巴洲某国在战后针对喷气机市场生产出来的一款初级教练机，它在生产出来后，被熊国看重，从而推销到了整个阵营之中，前后的产量3500多架，简直就是教练机中的ak-47。
后来，汉国空军发现自己也有这种需求，就尝试引进了。
当时汉国训练歼击机飞行员的飞行程序是，初教-6---乌米格---歼-5---歼-6或歼-7，训练时间比较长。此后几年歼-6、歼-7要大量生产，需要培养大量飞行员，并且需要尽可能缩短训练时间。
虽然关于歼-6、歼-7飞机也在生产同型教练机，但是初级教练机也需要改进，需要一种喷气式初级教练机。
这样，就引进了四架l-29，在航校中试用，本来计划仿制的，但是后来就是十年的国内动乱，根本就没有人关心这个。
等到国家拨乱反正，已经向经济建设转型了，这种教练机的仿制就暂停下来了，而经过了十几年的培训，l-29也已经到了寿命，它飞的时间很长，而且国家也不决定再进口配套的零部件了，就这样，一架给了3320厂，希望他们来设计。
说话间，众人走进了放置l-29的车间，此时，这架飞机已经被大卸八块了。
机翼，尾翼都已经分离，机体也被拆下来了蒙皮，露出里面的框架结构，看着这架飞机的情况，秦观说道:“看来我们的测绘工作进展不错啊，不过，如果直接仿制它的话，能满足我们的需求吗”
这毕竟是二十年前设计的了，虽然抬高了后座舱，但是前后的高度差并不大，后座的视野依旧狭小的。
听到了秦观的话，石老点点头:“是啊，我们也在猜测，是不是上级觉得即使是仿制了它，依旧处于落伍状态了，所以并没有给我们拨款，提供足够的经费支持。”
这些年来，石老一直都在研究世界上的教练机的发展，他知道3320厂是没法和别的厂所相比的。
战斗机，轰炸机，这些重要的机种，都已经被几个大厂把持了，他们的科研实力不够，根本就无法竞争，所以，他们只能是另辟蹊径，杀出一条路来。
现在，011基地已经在歼-7的基础上搞歼教七了，留给他们的就只有一个空缺了。
初级喷气教练机。
顿了顿，石老继续说道:“我们纵观世界，70年代以来各国发展了数种成功的教练机，根据他们的的使用经验和不同国家教练机的飞行情况及飞行员的培养目标，我们应该在咱们的初教六和歼教七的中间，再准备一个初级喷气教练机。”
秦观点点头，这和自己的想法是不谋而合的，对方已经注视到了这个市场。
以前的时候，也不需要什么教练机，直接飞就行了，但是随着战机的不断发展，直接飞是不可能的了，没有那样的天才。
首先要飞一个螺旋桨飞机，学习初期的各种基本动作，毕竟螺旋桨飞机的速度低，比较安全。
以前在歼五
的时代，就可以直接飞歼五对应的双座歼教五了，它毕竟是亚音速的，但是到了歼七，那就能飞到两倍因素了，现在歼七还没有双座型，即使有了，直接上双座的歼教七也是很困难的，这中间，就要再插一种了。
眼前的l-29算是这种飞机，但是它的性能还是太差了。
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