帝国之鹰

有，坦克底盘有什么特别的地方”

    希特勒看了几眼，很快指出坦克底盘的特点。

    “底盘后部比中前部高出一块，这么做的理由是什么”

    “目的是为了尽可能地压缩坦克的高度。根据前线士兵的反馈，坦克高度越低，越不容易被敌人发现。而且坦克底盘的高度是影响车重的最大因素。所以我们设计底盘的理念是尽量控制高度。

    这种中前部低、后部高的底盘造型，就是海因茨提出的理念，如果没有海因茨的提醒，坦克的底盘会统一到和尾部一样高，这样高度至少增加十五厘米，总重量也会突破六十吨。”

    “具体是怎么做到的”希特勒问道。

    “具体是在驾驶员和无线电手的座椅上下功夫，海因茨的建议是，给驾驶员和无线电手设计一款可以改变角度的座椅，这样他们在战斗时，可以以半躺着的姿势投入战斗，这样减少了对底盘高度的需要。而且，为了方便驾驶员操纵这个大家伙，我们还取消了驾驶员的操纵杆，改用方向盘。驾驶员可以像开车那样开动坦克。”克尼坎普滔滔不绝地说道。

    希特勒笑着对陈道说道:“海因茨，看不出，你还有这种设计上的天赋。”

    “我的脑筋还算灵活。”陈道谦虚的说道。

    “下面，你来给我说说，这个炮塔是怎么回事你的灵感来自哪里”希特勒指着坦克上面奇大无比，几乎有三分之二个坦克底盘长度的炮塔问道。

    灵感来自哪里我就不说炮塔外形的灵感来自于美国的m1坦克了，要照顾元首的自尊心。

    陈道打定主意要当“原创”，面不改色心不跳的说道:“我们之前的坦克设计理念中，一向是使用狭型炮塔，目的是为了减少炮塔正前方的投影面积，减少中弹率。但是这就造成了炮塔前部是垂直装甲，而且炮塔活动空间小的问题。最重要的一点就是，造成了大车扛小炮的问题。”

    “大车扛小炮俄国人的那个is-2型坦克，45吨的重量装一门122毫米炮，是属于什么特点”希特勒问道。

    陈道毫不犹豫地说道:“俄国人的作风是小车扛大炮，这种风格同样不可取。我们通过降低车高来减少坦克被发现的几率，同时换装这款大号炮塔，理念更换为不是要对方打不中，而是对方打中却打不穿。坦克炮塔的前装甲厚度是150毫米55度倾斜，侧装甲也有120毫米35度倾斜。

    我们的e-50型坦克底盘前装甲也不过是前方120毫米55度倾斜，侧面80毫米无倾角。这款炮塔不仅好看，而且好用，很是符合我暴力美学的特点。不算车长指挥塔，战车的高度是2.68米，比e-40还要矮。”

    希特勒对着和m1艾布拉姆斯坦克有七分相似的e50赞叹了一阵，忽然叹了一口气。

    “可惜，如果装备的不是105毫米火炮，而是长管88毫米炮就好了。”

    又来了，老希的执念的真是强大。

    陈道腹诽老希。

    当e50停留在图纸上时，希特勒和陈道就坦克炮的问题就展开了争论。

    希特勒希望使用88毫米l71坦克炮，陈道坚持使用k18 型105毫米l52加农炮改装的坦克炮。

    两人争论的了很长时间，最后陈道以长88火炮生产工艺要求高，不符合战时经济原则说服了希特勒。

    今天希特勒旧事重提，陈道很是恼火，当即决定狠怼老希。

    陈道仰面看天，幽幽地说道:“每一辆e50都是一个坠落人间的天使，装了105毫米坦克炮的e50，是降落时脚先着地的天使，飘逸，出尘。装了长88的e50，是降落时脸先着地的天使，拥有一种残缺的美感。”

    克尼坎普将转过头去，憋住自己的笑声。

    赖歇瑙等人对着e50坦克指指点点，装作没听见。

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