1940年2月2日，基尔港的海军航空兵训练基地，陈道和加兰德等海军航空兵高官们仰面朝天，目不转睛地盯着天空上两架缠斗中的战斗机。
陈道跺跺脚整整衣领，驱散身上刺骨的寒气。低头看了一眼手中的资料，又抬头看向空中那架在机头和尾翼上喷着明黄色油漆的战斗机。
这架me－109t型战斗机是从德国空军现役me－109e型战斗机改装而成的舰载战斗机，武器是四挺7.92毫米mg17机枪。
资料上显示，相对于me－109e战斗机，me－109t战斗机主要的改进是增加机翼面机以提高升力，机翼加长60厘米，在中段机枪外侧安装铰链，可以向上折起，收起后的翼展只有4米，适合航母机库的停放。
此外，在尾轮前方的机腹上加装了着陆钩，在前轮附近安装弹射器接点，并加强了相应结构。起落架仍为向外收回式，加强了起落架强度以适应航空母舰上较快的着陆速度。
一段带有各种术语的飞机资料陈道看的是头脑发胀，眼前发黑，耐着性子翻开第二份资料，陈道开始审视me－109t的对手。
me－109t的对手是一架he－100d1型战斗机，这架飞机的武器是一门安装在引擎中的20毫米机炮及机翼上的两挺7.92毫米mg－17机枪。
海平面极速是560公里/小时，比me－109t的530公里/小时要快一些，航程900公里，比me－109t的660公里多出三分之一。
he－100型战斗机在德国空军主力战斗机的角逐中败给me－109型战斗机，亨克尔公司对此视为奇耻大辱，在陈道的安排下，今天终于有机会和老对手再次对决，亨克尔公司上下可以说是卯足了精神。
he100战斗机的驾驶员被亨克尔公司的这种劲头感染，使出全身解数操纵飞机在空中与对手互相追逐、翻滚、缠绕。
机首的20毫米航炮和两翼的7。92毫米机枪不停地喷出火蛇，试图将对手打个粉身碎骨，可惜飞机上配备的空包弹除了在空中爆出无数躲大大小小的白烟外，对敌机毫无损伤。
“两架飞机在灵敏度上看来差不多”陈道对身边的加兰德说道。
“看起来是这样，只是我必须把两架飞机都开过一次才能确定其中的区别。”加兰德说道。
“你会有机会的。”
缠斗中的两架飞机打光弹药，最终在地面塔台的指引下结束战斗，先后降落在地面上。
两架飞机降落后，早已在机场待命的另外一对me109t战斗机和he－100战斗机先后升空，驾驶他们的是海军军械局的试飞员，第二场战斗随即开始。
再精彩的战斗看多也会厌倦，陈道盯着he－100型战斗机的资料盘算起来。
he－100成为海航的陆基战斗机已成定局，fw190战斗机预计在今年也将正式投产，成为德国空军的第二种主力战斗机。
再加上me－109战斗机，这样一来德国便拥有三种战斗机，将来面对型号复杂、性能多样的敌机时，应对能力得到稳步的提升。
看着空中的me－109t战斗机，陈道不禁想到梅塞施密特公司的另一个产品，喷气式飞机me－262，加兰德和空军军械局沟通后，确定空军正在投资研发这种飞机。
看来自己目前要做的只有两件事，一是提升飞机的产量，并尽可能多的培训飞行员，让海军航空兵尽快形成战斗力；二是盯紧喷气式战斗机的研发进度，尽快让这种划时代的战斗机研制成功。
一阵刺耳的轰鸣声打乱陈道的思考，陈道抬眼望去，发现一架巨型飞机在四个飞速转动的螺旋桨的带动下正缓缓升空。
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