快47岁的陈纳德结束了他在美国陆军航空队的20年战斗机飞行员生崖，在4个多月之后，带着亚健康的身体到达了上海，接受了宋夫人的邀请和聘请，担任了杭州笕桥的中央航空学校的飞行教官。
其实宋夫人给与他的招聘条件早在1928年苏军的军官，就已经给与过了。
当时苏军的军官就是看了他指挥的空降兵的表演，之后和陈纳德进行商议招聘他去苏军哪里担任飞行教官。
可惜一心只想为美国建立世界第一空军的陈纳德并没有接受，只是婉转地拒绝了。
直到后来他对于和平时期的美国空军的不待见和矛盾，以及不重用的情况下，他才在退休后，带着疲惫的心态到达了华夏国当教官。
不过这一次，许浪来找陈纳德还真是来对了时间点呢！
为什么
因为建立才5年的空军出现了一些大问题。
第一个大问题就是意大利人在南昌援建的飞机组装工厂，是一个骗钱的大骗局。
他们给华夏航校和华夏空军提供的飞机都是陈旧过时的，像意大利生产的‘食鹰者’轰炸机就是残旧的可以当运输机来使用的老旧货色。
就算是意大利吹嘘的霍克-2型战斗机也是老旧的货色，根本不是日军航空军的对手，甚至意大利提供的那些骗人的垃圾飞机很多都是不能够上战场的。
所以在前往杭州见陈纳德的路途上，许浪就已经打算不要意大利的飞机，改为捐献美国人的p---26战斗机。
就是不知道美国人愿意不愿意销售这些飞机给他，因为美军在1934年的福建事变之后，就马上对华夏空军逐渐收回了对华夏的航空技术和器材出口贸易了。
而华夏空军现在除了被意大利人骗了钱买了垃圾老旧的飞机之外，还连累的华夏空军在抗战前建立了一支‘纸上空军’。
因为纸面上华夏的飞机一共有500架，但是实际上却只有91架是可以作战使用的，而且还是不够日军的飞机的性能强悍。
而且意大利设立的航校所训练出来的飞行员，简直就是连最起码的基本功也没有过关的富家子弟。
如果让这些大爷一般的不合格的飞行员前往战场进行空战的话，恐怕连当炮灰的资格也没有，白白去送死的份儿。
总之淞沪会战前夕的华夏空军根本就是被意大利人给坑爹成为了纸上老虎，根本没有办法对抗强悍的日军空军。
所以许浪这一次的出现还真是华夏空军的一次百年难得的机遇，一个很合适的时机。
特别是在西方对于东方国家的航空器材和技术的进出口控制的十分严格的情况下，可以说华夏空军是陷入了最困难的局面的境地的。
即使是以前的军阀们在英，法，美，意，俄等列强国的帮助扶持下，所建立的花架子空军，他们所招聘的飞行员也是大部分都是外国人恶外国教官，使用的飞机也是外国列强的旧飞机，同样所组建的空军部队也是十分的有限的。
和后世的华夏空军根本没有的相提并论，
至于民国时代的华夏想拥有自己研制生产的飞机，根本就是痴人说梦，天方夜谭。
当许浪乘坐着豪华汽车队，在自己的保镖队的护卫下到达了杭州之时，支持华夏抗战的新闻记者端纳也是刚刚和陈纳德见面聊天完毕离开了。
“真是想不到华夏的航校和飞机的局面，已经被那些混蛋的意大利人给祸害成为这样！”
“要不是我亲眼见到，还不太相信呢！”
“看来这一趟来华夏担任飞行员教官一职不容易啊！”
看着乘坐汽车离开了的端纳记者，陈纳德情不自禁地叹息道。
因为此时的他也是通过一些渠道了解到了意大利人给华夏空军，销售了不少的老旧飞机，以及在一些飞行员训练场地之中看到了一些意大利训练出来的不合格的飞行员的飞行场景。
所以他心情郁闷地叹息了一声道。
“算了！反正那些意大利干的事情，我也不可能给他们擦屁股的！”
“而且我现在也只不过是一名没有什么权利的华夏飞行员教官而已！”
“好好地过自己的生活就好了