堤坝上，伴着战车低沉的轰鸣声，双方战车始终处在僵持中。
其实也不能说是僵持，大概该说陈晨这边死死地缠住了对方。
陈晨其实也不想的，保持这种动作，可他这边战车的性能，确实还是相对弱势了些；
凭他这边的作战风格、再加上压力穿刺功能型战车的特点，其实就算无法直接摧毁对方战车内部系统，但起码也能锁死目标；
其实这时候是应该加大动力输出，把对方战车顶到死角，然后制造机会二次穿刺的。
毕竟陈晨这边战车的攻击方式，注定了想要打击对手，必须将对方咬死！
尤以他这边在第一击没有ko击毁掉对方的前提下，需要强行顶住对方车身，然后再进行二次穿刺。
可这一切的前提，是陈晨这边战车的动力足够！
偏偏陈晨这边战车的动力系统，实在太烂了一些。
他这边战车的动力系统，其实就是实打实的教学级，而且还是教学级中的廉价货。
像陈晨这边战车上装配的动力系统，只能算是低配玩意，自然强不到哪去。
既然他这边动力系统在动力方面，注定了不足，那必然无法强行把对方战车顶到死角上。
基于这种情况，陈晨就算想找到二次攻击的机会，眼下也做不到。
说起来，相比起陈晨这边战车的性能，像吴迪、张子豪等人的战车，简直就是vip尊贵专享有木有！
陈晨就算想羡慕，也是羡慕不来的；
毕竟那俩家伙的背景，陈晨确实比不了；
不得不说，他心里说不羡慕嫉妒恨，那肯定是假的。
诸如张子豪战车的动力系统，虽说并不是趋向高爆发的动力，但能够保证持续作战，动力系统依然也比陈晨这边好得太多；
甚至，那家伙战车的动力系统，说起来比对面江大战车的丝毫不差，乃至可能更好一些。
虽说张子豪那边战车不具备临时突破音障，但依然无法掩盖其动力系统的优越性；
毕竟对面江大战车的动力系统，之所以能达到突破音障得程度，主要还是新型动力系统技术的事情，而非是动力系统主体的原因。
虽说张子豪那边战车的动力系统，在速度上没有太大优势，但既然能保持长时间的持续作战，起码在承受得精神力进阶状态方面肯定是没问题的。
之所以这么说，是因为陈晨这边想赢，说简单也简单，只要利用精神力进阶状态，强行给动力系统加大动力输出就可以了。
可这种方式在根本上，终究是无法改变动力系统渣渣的问题，如果陈晨这么干的话话，就算能把对方干掉，他这边动力系统也得爆机掉。
虽说利用精神力进阶状态，强行让动力系统超频负载，确实是可以行得通的；
然而……
到时候能不能干翻对面的战车还是两说，就算干翻了对方，但之后呢
动力系统强行超频过载了，肯定会爆机的，那之后的对抗赛，那真就尴尬了。
毕竟动力系统一旦爆机了，陈晨赢下这场对抗，也会陷入很尴尬的境地、无动力系统可用！
也就是说，陈晨这边一旦动力系统爆了，在下场对抗赛之前，根本没可能将其修好。
赛场上，双方战车死死地纠缠在一起，金属摩擦声不停回荡；
陈晨这边战车是在侧面刺穿的对方车体，虽说在角度上占了先机，但这时候却无法推动对方车体。
倒也不是说完全无法推动，两辆战车的行走系统，碾压着路面，将路面碾压出条条裂痕，频频辗转腾挪；
而眼下的情况，陈晨这边每往前推动一点，对方战车却会强行将路线带得偏离掉。
说到底，双方战车在性能上，还是江大那边战车更好一些；
实在是对方的动力系统，比陈晨这边强了太多！
江大那边战车的新型动力系统，能够达到临时突破音障的地步，在动力上肯定是比陈晨这比强不少。
说起来，这也得亏对方战车被陈晨在侧面刺穿了车体；