米国汽车行业现在面临洗牌，特斯拉的强势崛起，终于撼动了传统势力的地盘。
气势汹汹的特斯拉，似乎比脚盆人野心更大。老美输给脚盆人觉得无所谓。输给米国本土企业，他们却难以接受。
这个怪异的现象，其实是米国的补贴制度造成的。作为米国本土企业，特斯拉当然也有补贴。这个情况就让一群家伙坐不住了。
美帝的各种补助，可谓是花样繁多。补助的理由是汽车行业的巨额亏损。
现在来了一个不亏损的，这个实在太讨厌了。如果再想增加政府补助，简直就是痴人说梦。
美帝的政府是没什么钱，你这个地方花的钱多了。其他地方的开支必定要减少。每年的政府财政预算，都像打仗一样激烈。
现在好了，你再敢说什么脚盆车企的入侵，那就有些搞笑。没见到人家特斯拉旗下品牌。在脚盆同样卖的不错嘛
什么你说这是他买的欧洲品牌。不是米国的。
拜托，哪家汽车工厂都有欧洲品牌。特斯拉不会是第一家，也不会是最后一家。
大卫李斯特才不会理会这些家伙，这么多年的积累。也是他需要爆发的时候了。
汽车行业其实根本不存在什么秘密。不管是你的产量，还是你的技术，或者是你的营销策略。这些全部都是在光天化日之下进行。
特斯拉的工资比人家高。产量也比人家高。税收上面也没有特别的优惠。采用的零配件。也比米国的本土企业贵。
特斯拉最厉害的，其实是生产流程。他们是唯一一家做到零库存的汽车企业。就算脚盆也是做不到这一点的。
那么简单了。既然你知道它是怎么做到的。直接学就可以了吧
理想很丰满，现实却非常骨感。首先，他们的管理层不是那么的听话。也缺乏改变的勇气和动力。其次，这种管理模式是需要工人紧密配合的。他们的工人是绝对不会配合的。
那么你要问了，大卫李斯特为什么能这么干
其实这就是新企业和老企业的区别了。李斯特旗下企业待遇都非常不错，相对应的就是管理非常严格。不听话的就马上滚蛋，这个绝对没有任何商量。
这种行为，其实是经常被公会批评的。但是他们也承认，这家老板确实足够大方。
在大卫李斯特的眼里，没有什么人是不可替代的。你技术再好，不听话有什么用那还不够添乱的。
“菲尔逊，对外宣布我们新工厂的计划吧。”
“老板是原地扩建，还是选择其他地方。”
“你们智囊团去跟州政府谈，告诉他们，如果米国本土的企业在米国遭受歧视性待遇的话，我们不排除整体搬迁。”
“好的，老板，我知道怎么做了。”
“我会通知媒体配合你们的工作。放心大胆去做就好了。”
“好的，我明白了。”
米国的汽车工厂还没想着怎么发招。没想到大卫李斯特首先出招了。
要知道，最近的经济情况可是非常的不乐观。军工企业的一波行情已经结束了。米国的经济看上去也是非常糟糕。至少华尔街保持谨慎的态度。
现在好了，摆在公众面前的是两家大型工厂。目测至少可以解决一万人的就业。
在这个国家，别说什么一万人的就业了。就是几千人的就业也是大事件。这是需要总统出面解决的事情。
民众当然是乐见其成的，因为这绝对不是两家汽车厂的事情。可以带动的相关产业实在太多了。
至少你盖房子需要建筑工人吧
工厂开起来了，这么多人的吃喝拉撒怎么办
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