卡特车队原本的赛车将被直接淘汰，新的赛车将会由神盾汽车公司负责打造，全部按照一级方程式赛车的技术要求设计制造。
而在安娜还在进行车队的收购和变更手续的时候，这辆新的赛车便已经提前制造了出来，正是这次广告中使用的这辆白色的f1赛车。
只不过这辆在小卡洛斯塞恩斯看来，已经算是顶尖水平的f1赛车，其实还并没有爆发出全部的实力。
毕竟这次只是进行广告拍摄，f1赛车的作用仅仅是用来衬托“雷霆”的超强性能的，只要达到一般f1赛车的标准水平就可以了，所以它身上的很多部分都受到了一定程度的弱化调教。
虽然f1赛车有着严格的技术要求，但是也并非完全限制死了，这些技术要求只是一个框架，对一些配置、规格和数据进行了限制，在这一前提下，想要像“雷霆”那样大幅超过原本的f1赛车不太可能，但是想要将整体性能提升一截，以陈默掌握的科技实力，还是可以做到的。
而这其中，提升的最大的就是发动机！
目前，f1赛车使用的引擎主要来自雷锘、法拉力、梅塞德斯这三大引擎供应商，而这三种引擎的性能和优势又各不相同。
梅塞德斯引擎应该算是其中性能最优秀的，比较省油，功率也大，稳定性非常好。
排在第二位的便是法拉力了，功率也相当不错，长距离稳定性极为优异，但是油耗可以说是传统的三大引擎商当中最高的，这也就意味着赛车起步的时候需要携带更多的油。
雷锘的引擎也很强，但是功率要比法拉力和梅塞德斯的要弱，但是带来的优势就是省油，雷锘的引擎也是当前所有的引擎当中最省油的。
这三款引擎在马力、油耗、稳定性等方面的表现各有千秋，而陈默在原本用于“骑士”越野车的v6引擎的基础上，重新设计的这款1.6l，夹角90°的v6涡轮增压、直喷引擎在这些方面都要比这三款引擎更胜一筹，虽然性能超出的幅度不是太大，像马力也只是比最强的法拉力引擎高出了几十匹而已，并非是压倒性的优势，但f1赛车拼的本就是这些细微的优势。
在赛道上的数十圈比赛，总长度达两三百公里的赛程中，这些细微的优势将会不断放大，最终决定比赛的胜负。
除了最核心的发动机，这辆f1赛车的底盘，车身框架，外壳等全部采用神盾汽车公司的h-2特种合金，重量轻，强度高，安全性能远超其他f1赛车，搭载上陈默亲自设计改进的强大f1引擎，更是提供了无比强悍的动力，只要车手的实力足够，在赛场上战胜其他车队的赛车并没有太大的问题。
只不过卡特车队原本的车手已经被其他车队挖走，现在连试车员都没有了，小卡洛斯塞恩斯的实力到底有多强苏婉并不清楚，不过她知道，但凡是能成为试车员的，实力至少也在水准线之上，直接提升为正式车手上场比赛肯定是没有问题的，至少不用担心发生空有赛车却无人驾驶的窘境。
说来也有趣，卡特车队的收购还没有完成，神盾车队也还没有正式组建起来，但是f1赛车和车手却先一步配齐了！
用向老板申请让布莱德利对他进行培训的保证将小卡洛斯塞恩斯收入神盾车队之后，苏婉让他明天到神盾汽车公司报道之后，便和安然打了声招呼，先一步离开了。
原本她是要回公司处理工作的，但是现在她却有更重要的事情要做！
&n