大家都会把事务集中到年前，沈文剑这样的在过年前后都很忙，连带冷云这个代掌门令都忙的脚不着地。
冷云除了替掌门跑腿，唯一有职权的业务就是天基中心一块。
天基中心大部分事情没有过年不过年的区别，顶多在十二月至一月，会加强对结界涡流区的监控。
不过自友谊城开始年度展销会以来，冷云在过年时业务就比较多，
友谊城的常规事务由刘丹长老辅助，展销会这一块，则是由冷云协调，因为其中的工作很多需要她协调设计院和工程院来做，刘丹长老可没那么多闲工夫。
今年业务尤其多。
会更忙是几个方面造成的。
其一是铁堡地区卡车的综合保有量有所提高以及铁堡至河港城市的路况改善，新增的这批卡车，都是基纳尔联合商会为建立品牌口碑，几乎零利润外销的，技术水平勉强能达到另一个世界二十世纪三、四是年代的水准，但产量就比较糟糕了，还处在半手工时代。
基纳尔联合商会鸡贼的很，通过赛博坦网络拿到的发动机和配件，组装完了都留在商会内自用或用于“送礼”，往外卖的都是山寨货。
玉剑山没有对山寨行为做非常严厉的处罚，还是因为沈文剑不爱做利润不够高的生意。
别看友谊城现在还在卖钢筋、钢板等基础材料，这只是一种建立物美价廉形象的手段，毕竟是机器人工业线上的产品。基础材料的销售价都是中原地区的两倍，仍然比当地产品有巨大的价格优势，品质就更不用说了。
相对而言，整车生意并不会特别赚钱，这也是由空间箱子运输体系决定的，整车的重量不是很大，体积却不小，同样的体积能装上百吨钢材，整体利润并不会很出众。
整车不爱卖，龙元世界对低成本运力又有着刚需，肯定是要把山寨的事情稍微放宽点。
路况改善也算是铁堡城主发挥了土办法的优点，以很低的成本，借助石灰等材料，完成了路面的半硬化，提高了卡车的运输效率降低了故障率。
另一方面，是通用型空间装备有了一定的数量……大概二十个。
容量只能按升来计算的破烂通用空间装备，很受大款们欢迎，但是由于是炼金师们纯手工制造，本就做不了多少，他们还想要改进改进，也不会全力造。
此外铁堡城主对于这东西会导致偷税漏税看的很重，和出资的几家商会谈了几次。出资的几家商会和城主妥协，卖掉的只是一小部分，六个，剩下的都留着自用。
这帮商会实力强大的同时心也够黑，他们并不在铁堡地区进行销售，而是弄去别的国家卖。
外国很多人根本不知道几家商会在和赛博坦合作开发通用型空间道具，而且最终是要量产的，所以空间道具的装备仍然非常离谱，进入拍卖的话都是十万金币起步！
十几个比背包大不多少的空间道具当然没什么用，不过既然决定了留下来自用，而且通过拍卖手段回收甚至赚到一点点资金，他们决定今年凑到五十个空间道具，通过租赁分成的形式，交给世界门转运团来使用。
铁堡卡车保有量的增加及路况改善，以及空间道具对世界门运力的拓展，不但让早就占到位置的商会想要订购更多的产品，也让参与世界贸易的人更多了，甚至有不少新的月神平原以外的商会专门赶来。
因此本年度的展销会规模要比往年大，需要冷云协调和安排的事情也更多，特别是针对空间道具的特点和数量，需要新定制一种小件运输包装，至少能塞进去，不用把里面的东西一个个取出来