抹了一把额头上的汗，卡尔文转头看向远处的工地，头也不回的就对身边的格里高利抱怨道：“这天气也太热了，要是整个夏天和秋天都这么热的话，可能到明年都没办法这段铁路铺完。”
压榨劳工几乎已经成为了贵族的又一个传统，可那都是旧贵族的事情，起码卡尔文和格里高利不会鼠目寸光，做出这种竭泽而渔的事情。
大半年的时间过去了，从去年夏末开始，他们就开始铺设连接首都‘摩罗’和北方大城‘艾维因’的铁路，可是由于工作量巨大，而且其他人又不懂得如何操作，最多只能够三地同时开工建造。
所以直到现在，这条铁路也只不过铺设了一半多一点。
如果再这么下去的话，可能到明年开春都不一定能够将这条铁路全部铺设完毕——而且这还得是在他们冬天也会加班加点，加紧建造的情况下！
他们之前已经给陛下和那些投钱的旧贵族打了包票，可是一条铁路都需要建设如此之久，怎么敢保证他们还会继续在别的铁路线路上投钱呢
制造部和研发部大部分的人都被拉到了铁路建造中，除了少数需要留在摩罗对蒸汽机和各种机械进行维修的技师之外，包括卡尔文和格里高利在内都需要亲自上阵。
由于雇佣的都是一些社会闲散人员，监督他们工作的时候需要更加谨慎，在一段铁路建造完之后还需要连续检查三四遍，确认质量过关之后才能够批准通过。
可是能够一次过的路段少之又少，那些偷鸡摸狗惯了的人定然会偷懒耍滑，特别是铸造铁路的钢铁还特别珍贵——那些家伙会偷偷截下一段，揣兜里、藏床底，然后带回去卖掉。
卡尔文和格里高利也没办法，那些旧贵族给他们筹募的经费不够让他们开出太高的薪酬，既然如此，能够招募到一些社会闲散人员就已经算是很不错的了。
建造铁路需要大量劳工，可是需要的材料费和加工费更多，他们不能从那些经费中匀出一点儿来支付劳工的薪酬，不然铁路的质量就过不了关了。
他们制造的蒸汽机车甚至可以说是‘未完成品’，只不过是距离‘成品’很接近而已，对铁路质量的要求很高。
饶是如此，他们还是受到了一些下面的报告，报告中说一些钢铁的质量不过关，然后他们又急忙去检查，发现还真的是后勤部的那些狗崽子动了手脚，气得他们拿着恺撒十三世给他们的谕令砍了好几个人的脑袋，拉了他们的家产充公后才补上了缺漏。
这一手倒买倒卖的受益者肯定不止他们，可是更上层的人，卡尔文和格里高利也动不了，只能砍掉一些伸过来的手以儆效尤。
各种各样的原因堆积在一起，极大的拖慢了工程进度，原本计划在秋天就能够通车的‘摩罗-艾维因’线直到现在也才建造了大半，剩下的是否能在今年年底造完都是一个问题。
而且在近段时间，门德斯大陆那边的消息传过来之后，卡尔文和格里高利更是发现开始有人在有意无意的阻碍铁路建设的进度了。
用脚趾头想都知道，那些贵族是注意到悲风公国了！
不仅连一条线路都没建造完，旧贵族们还注意到了悲风公国的存在，这不得不让卡尔文大吐苦水。
随着天气越来越燥热，工人最多只能够工作半天，半天之后就必须休息了。
“真是该死！”
坐在闷热的棚子下，卡尔文把笔甩到了一边，解开了上衣的扣子，可这也只能解决燃眉之急罢了。
这天气实在是太热了，虽然没有去年那么热，可是今年也没有那么多雨，相比较去年几乎隔几天就会下一场雨，今年从春季到现在的几个月里他们也只见过了六七场雨，而且还是在不同的城市看到的。
察觉到旧贵族们在暗地里动手脚之后，他们也开始加急建造前半段，这样一来，摩罗与前半段的几个城市连通了，王室的影响力也随之扩大了。
能在旧贵族们彻底与他们‘决裂’，不再在铁路建设上投钱之前把‘摩罗-艾维因’线建造完毕自然是好的，可是现在出了这么件事儿，他们也只能把工作重心转移到铁路的前半段，至少这里已经差不多建成了。
只要试运行过后就能够正式通车了，尽管这可能有点