以往这样运输大量铝资源的任务是属于很危险的任务，因为舰队中有大量的商船，所以战舰的战斗被拘束的很厉害，一般情况下跟随商船行动的只有以往任务中的前卫舰队，作为打击主力的战列舰舰队会在商船附近行动，而航空母舰会在距离商船有些距离的地方，这样大规模的行动相当考验指挥能力，留在商船队伍中的战舰必须要足够灵活实力也要足够强，战列舰舰队的位置也相当重要，特别是这一次由于科罗拉多航速偏慢战列舰舰队的位置就相当重要了，航空母舰舰队的位置也相当重要，由于收放舰载机的时候航空母舰需要顶风全速航行，而商船的速度普遍相当的慢，这样一来航空母舰的位置就相当重要了，航空母舰舰队不能在一个位置转圈机动，怎么保持位置是相当考验舰队指挥的事情。
这些问题对于堪培拉来说跟随商船行动的战舰不难，战列舰舰队位置也不难，但是航空母舰舰队的位置相当的难，她对这个不是很在行而这个问题偏偏又很重要，与尊严小姐和光荣舰娘经过一番讨论之后决定航空母舰舰队在商船后面比较远的一段距离跟随，这个距离能发挥航空母舰的战斗力也能避免航空母舰过于迅速的追上商船队伍。
在战斗的过程中航空母舰位置是很重要的事情，在某一个地方机动转圈是相当危险的，历史上最大规模的航空母舰之间的大战马里亚纳海战的时候，某岛国机动部队司令长官小泽治三郎的航程外战法就有这样的要求，结果在航空母舰转圈的时候遭到美军潜艇的偷袭，翔鹤被命中四枚鱼雷之后沉没，大凤被命中一枚鱼雷虽无大碍但是从婆罗洲弄来的极易挥发的燃油坏了事，这些燃油直接导致了大凤的沉没，这可都是血淋淋的教训，是必须要考虑进去的事情。
要知道在那个年代，潜艇水面航速不过二十节左右，水下航速更是普遍不到十节，要是在水下维持二十节左右的高航速用不上一个小时就会没电，而航空母舰的航速基本在三十节左右，要是航空母舰没有机动转圈维持所谓的航程外战法的话，航速要慢得多还在茫茫大海上，那个年代都是常规潜艇不是核潜艇，怎么可能偷袭得了航空母舰。
这是航空母舰战斗麻烦的地方，航空母舰虽然战斗力强大，但是各种问题也不少，特别是当航空母舰收放舰载机的时候，航空母舰收放舰载机需要顶风全速航行，这样的状态下航空母舰是没法机动的，只能走直线，这个时候是相当容易被偷袭成功的，不只是潜艇的偷袭，其他战舰的偷袭也是不得了的，历史上列克星敦和萨拉托加参加的第九次舰队演习的时候，萨拉托加在回收“偷袭”巴拿马船闸的舰载机的时候姐姐列克星敦的舰载机正好同步过来，结果萨拉托加被姐姐“击沉”，大凤被命中一枚鱼雷的时候也是正在放舰载机，本来是被命中两枚鱼雷，结果一架舰载机舍命挡下了一枚。
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