对于这次战役的战果，王子是很满意的。在签署了一系列的嘉奖令之后，总参谋长霍尔少将又给王子递上了一份文件。所谓报喜完了，该报忧了。
“握草！谁能告诉我，你们到底是如何在这么短的时间里给我弄坏了1500辆2吨卡车、1000辆3.5吨卡车以及1250辆的1吨牵引车！你们是把他们拆了然后吃了吗！”看到第一行车辆的报废和故障数量，王子脸都绿了。怎么说呢，这个数据实在是太惊人了，如果王子没记错的话，历史上，1战开始的时候，似乎德国西线的7个集团军一共才4000辆卡车吧
“车辆大部分是因为机械磨损而导致的可修复性损失，毕竟，我们的汽车运输部队跟随部队在荒郊野地中跑了200多公里。再加上部队的超载问题和遇到的敌袭，所以，出现磨损是正常的，总之，我感觉我们未来需要继续提高卡车的生产能力。不过好在大部分车辆都不是永久损失，而且我们控制了战场，8成以上损失的车辆都可以拉回去修一修接着用。”霍尔少将说道。
“好吧，另外和美国方面联系一些，让他们多准备一些配件，我们用黄金支付。我希望在我们展开波兰口袋战役的时候，我们军团的可动用汽车数量增加一倍！”王子想了想说道。巴伐利亚从美国进口的可不仅仅是原料，同时，为了节省国内的工业产能，也进口不少工业半成品和配件。
人员损失方面还算可以接受，巴伐利亚和普鲁士军团死伤被俘人员一共7万不到。对于参战的各师来说都算可以接受的。回去休整一个月基本上恢复战斗力。然而看到奥匈军团的损失之后，王子的眉毛不由的跳了一下，2个半集团军损失15万！好吧，这直接把同盟国和俄国战损比拉到了1比2。2个半的奥匈集团军大概是45万人，这直接报销了三分之一！
不过随后又看了看死亡、受伤和被俘人员的比例，王子的脸色总算变的好了一些，和俄国人相比，同盟国一方不可恢复损失比例比较低。而俄国人则非常高。毕竟两个俄国集团军是溃败，能跑出来的人很少，死亡、被俘的人员比例很高。
这一次同盟国一共陆续投入了大约600多辆各种坦克。战斗结束后，可动用车辆的数量大概还有300多，剩余的300辆中被彻底击毁的大概有80辆左右，剩下的大部分需要返厂大修。而火炮因为战损和磨损大约损失了400多门。利沃夫要塞被炸的够呛，不过王子显然不打算投入人力和物力重建这个要塞了，因为用不着了！
总之，这些损失对于巴伐利亚和波西米亚军团来说不算什么，根据王子的估计，一个月，最多一个半月的时间，参战的巴伐利亚军团和波西米亚军团就可以恢复战斗力，至于马肯森的普鲁士军团吗装备在1月内就可以补充到位，至于人员问题，这就只能问德国总参谋部了，看他们怎么分配人员。
整个战役其实随后还进行了5天左右，在这段时间里，是双方重新转入静态防御的阶段。最终，马肯森的军团止步于科维利以北25千米的地方。同时形成了一个宽度从80千米到30千米不等的突出部。距离历史上签下了《布列斯特条约》的布雷斯特也就是几十公里的距