“这是个不错的办法，但是需要飞行员之间彼此的配合，我们现在甚至无法做到队内有效联络。即使带一个喇叭，我们也无法保证在战场环境下让旁边的队友听到我们的声音，我们甚至考虑过用文字进行简单的沟通，但是毫无疑问这个难度有些大。”一名飞行员解释道。
“好吧，这个你们自己处理，我承认这个难度有些大。”王子再一次被这个时代过于低下的科技挫败了。
在观看了第一种战斗机之后，王子在戴姆勒爵士等一干人陪同之下又去参观另外一款代号为k-1的轰炸机。相对于战斗机来说，这款双人乘坐的侦察轰炸机可就复杂的多了，毕竟在这个飞机发动机还很不成熟的年代，每增加1kg负载的难度和后世火箭发射有一拼啊。
为了能让这款飞机的装载更多的东西，戴姆勒爵士为这款飞机准备了2台v12型液冷发动机，其单台发动机最大输出功率达到了惊人的130马力，当然，这款发动机还是无法放置在战斗机上，因为它的体型和重量太大了，如果非要使用的话，战斗机需要重新设计，而且及时能容纳这款发动机，性能也未必有提高。
这款飞机在目前所有的飞机中可以说是最大的，飞机长度达到了10米，机翼展开有14米。机翼面积是50平方米。飞机空重1050kg，最大起飞重量1600kg。搭载两个人，装备有三挺机枪，其中两挺12.7mm机枪被固定在机头位置，由前座的驾驶员控制，后座的投弹手兼任后位机枪射手，操控一挺7.92mm机枪。这款飞机理论上最大载弹量是250kg。但是实际上，自从研制出来之后，该飞机还没有以最大载弹量飞行过。
“我们的飞行员有些超重，如果我们能找到体重较轻的飞行员的话，载弹量还有提升的空间......。”戴姆勒爵士这样解释道。
“感情飞机的载弹量和飞行员体重有直接关系啊。真是个悲催的时代。”王子不得不再一次感慨这个时代的技术。
虽然这款飞机的完成度相当低，但是不管如何，这款飞机已经具备了一款侦察轰炸机基本的要素。这架飞机有4个挂点，其中机腹挂点有两个，分成前后布置，可以携带两发重量不超过100kg的炸弹，飞机下部机翼靠近机体处各有一个挂点，可以携带重量不超过50kg的炸弹。在后座投弹手的位置上，还预留了一个投弹瞄设备的位置，当然，这个瞄准设备正在设计中......。
飞机的两个发动机舱布置在两个机翼之间。采用的是立式发动机舱。两个飞行员被机翼隔开，机翼下部就是一个250l的油箱。依靠内油，这款飞机可以飞行4个小时左右。
“如果是侦察机的话，完全可以在飞机后部装一部无线电台，可以随时将获得的情报输送回去，当成炮较飞机的话也很不错，不携带炸弹而携带副油箱的话，这款飞机的最大航程可以达到800km左右。滞空时间在6小时以上。
平心而论，这款飞机即使放到一战前，也是一款相当不错的飞机。250kg的载弹量已经甩开1战前期飞机几条街。平均130千米左右的飞行速度也已经达到了后期轰炸机的飞行速度。虽然和dh4这类bt没法比，但是也已经很接近哥达这类飞机了。
最为关键的是，这款飞机还有很大的改进空间，至少发动机可以再改改，毕竟1战后期发动机功率大部分都在250hp到375hp之间，比较逆天的还有450h