马塞尔.布罗歇是谁一般人也许并不清楚这个名字，但是如果换成另外一个名字的话，那么绝对可以用家喻户晓来形容！马塞尔.达索知道是谁吧就算不知道这个名字，也至少知道达索是什么吧著名的达索飞机制造公司，设计了从神秘战斗机、幻影3系列战斗机、幻影2000一直到阵风的一系列经典飞机的公司！而马塞尔.布罗歇就是达索公司的创始人！
那么好了，马塞尔.布罗歇为何后来改名达索呢这里面还有一个小故事。达索，原本是马塞尔.布罗歇的哥哥保罗.布罗歇在2战期间参加抵抗运动时的化名。而在历史上第二次世界大战之后，马塞尔.布罗歇发誓不再让法国被侵略，所以将自己的名字改成了马塞尔.达索。并且将之前自己的飞机制造公司改名为达索飞机制造公司。这就是后来为世人所熟知的达索公司。
在喷气时代，达索的大名可谓是如雷贯耳。他的才能和魄力让人惊叹。但是有人也许会问了，那么在螺旋桨时代，为何达索就没有那么大的声望和成绩呢难道是老马塞尔专攻的喷气飞机，对于螺旋桨飞机不在行
这个怎么说呢这个并不是说马塞尔能力不行，而是运气不太好。如果有人了解马塞尔的一生的话，那么马塞尔在年轻时期的遭遇只能用命运多舛来形容。
马塞尔于1892年出生于一个犹太医生家庭。从小喜欢航空，并且他最终进入了布雷盖学校和高等航空学校学习，这是法国最顶尖的两家航空理科院校。而随后，他开始了他的航空生涯。
马塞尔航空生涯的起点是在1916年创办了一架名为eclair的螺旋桨公司，历史上法国spad生产的各种战斗机就是用的是马塞尔设计的螺旋桨。而这个时候，他才刚24岁！而在同一年，他创办了sea公司，并且开始设计和生产飞机。最终，这款被称为sea vi型的高性能战斗机于1917年首飞，并且获得了法国政府的订单，随后在1918年11月11日，第一架战斗机交付给了法国空军，然而这一天正好是第一次世界大战的停战日......。于是，性能出色sea vi型战斗机的未来已经注定了，战争结束了，没有压力的法国空军自然不会履行之前的订单，原本足有1000架的订单，最终只交付了115架......。于是伴随着生产的停止，马塞尔创办的第一家航空公司倒闭了！
而随后，为了生计马塞尔曾经经营房地产，也搞过汽车，并且获得了一定的经济收益，如果没有意外的话，马塞尔最终会成为一名成功的商人，而不是一名著名的飞机设计师。然而在1927年的时候，当马塞尔目睹了查尔斯.林德伯格驾驶“圣路易斯精神”号飞机用33个小时的时间飞跃了大西洋之后，马塞尔的航空梦再一次被点燃！于是他在1928年重返航空业。并且建立了马塞尔.布罗歇公司！也就是真正的达索公司的前身！
随后马塞尔设计了mb60邮政局，mb80空中救护机、mb120三发客机，以及mb200双发轰炸机，这些设计水平都很一般，而到了mb210的时候，马塞尔获得了法国政府的大量订单。
这款飞机怎么说呢，在1934年