现在保加利亚全国的公路总里程数也不过三十余万公里，并且这些道路大部分都是土路，高速公路仅有一万多公里，需要进行大范围的改造。
这意味着，未来保加利亚将以每年七万公里的速度，开始大爆公路，这一计划一旦完成，十年之后保加利亚所拥有的公路总里程数，将超过现在的整个欧洲大陆。
全世界的媒体都将目光投放到了这里，他们都等着看这次投标的结果，如果成功了，估计会对接下来各国的交通政策造成直观的影响。
毕竟公路不铁路，除了特殊路段外，大部分地区对施工技术要求并不大，即便是现在的高速公路，也没有后世那么高的标准，施工难度并不大。
如果可以n不投一分钱，只是出土地和政策，能利用资本家们的财富完善全国的道路体系，估计各国n都是很乐意效仿的！
出于对这次投标会议的重视，交通大臣贝希尔伊万诺夫亲自主持了这次会议，本次投标会议的门槛非常的高，先要缴纳二十亿列弗的投标保证金，这淘汰了绝大部分没有实力的投资者。
如果不是非常想要标，估计没有人会拿二十亿列弗来开玩笑，尽管投标结束后是要退还的，这个资金成本也是非常高额的。
当然这方面银行非常占优势了，如皇家银行和联合银行，直接开一张支票出来行了，交通部也不需要收现金啊！
国外的财团很受伤，必须要将资金打过来，这么大一笔资金，必须先要进行国际汇兑，光这个时间成本令人很难接受。
财政大臣肯尼迪带来了一个坏消息:“贝希尔大事不好，事先报名的三家英国财团，和两家法国财团宣布退出这次投标，现在剩下两家投标公司了！”
交通大臣贝希尔伊万诺夫难以置信的说:“什么他们怎么会突然退出呢难道投标保证金，他们都不要了么”
肯尼迪脸色铁青的说:“到现在为止，我们财政部都没有收到过他们打来的保证金，之前他们报名的时候以国际汇兑为由，要求延期支付保证金，考虑到他们的实力我们同意了。
我们从银行了解到，这几家财团确实和他们进行过汇兑业务，但是在昨天突然又取消了投标计划！”
贝希尔脸色一下子阴沉了下来，只要两家公司参与投标，这次投标活动无疑是令保加利亚n丢尽了脸面。
而另一边道戈尔交通公司高层却在庆幸不已，没错他们是英国罗斯查尔德财团临时组建的投标公司，公司的高层都是财团的高层兼任的。
三天前，他们才完成了对保加利亚公路规划路线的全面勘测，也不算是勘测，只是初略的派人评估了一下地形、施工难度，估算了一下施工成本。
然后再结合保加利亚国内的经济发展情况，进行了综合性的评估，最后大家得出一个结论，这是一个巨坑！
保加利亚n公布的资料是没有撒谎，只不过忽略了很多东西。
如说:小亚细亚半岛、叙利亚、等地区，很多地区现在都是无人区，所有的物资采购，交通运输都需要花费大代价，仅这一项要增加数十亿列弗的成本。
还有是某些地质条件恶劣、气候条件恶劣的地区，n在评估的时候，被忽略掉了。这些地区的路面按照普通的施工方法肯定是不行，需要进行特殊处理，这些问题会增加多少成本还是一个未知数。
最后道戈尔公司的专家们给出的修筑成本不是保加利亚n估算的六百多亿列弗了，而变成近一千亿列弗的巨款。
而对保加利亚的经济发展评估，这个大家得出的数据都差不多，同样的收益数据，不同的成本预测，最终得出结论自然也不一样了！
斐迪南旗下的财团经过综合评估，最后认为最迟五十年内