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重生之八十年代新农民

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第1128章 贝阿铁路(第1/1页)
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    都说苏联军队打仗骁勇,冲锋的时候指导员第一个站起来喊一声乌拉,苏联士兵就玩命的冲锋。

    其实这里面有很大一部分扯蛋吹牛的因素在内。

    他们通常冲锋的时候是这样的。

    指导员从腰间掏出酒壶仰脖一口闷掉,然后晕晕乎乎地站起来掏出手枪带头冲锋。

    那些士兵也是如此,在冲锋之前先把身上带的酒干掉,然后都是一身酒气地往上冲。

    都说酒壮英雄胆,其实那怕一个懦夫喝得晕乎乎的也能迸发出巨大的勇气。

    万峰相信如果在冲锋前把他们身上的白酒全部没收,冲锋的时候他们能不能跳出战壕都未可知。

    沙米洛夫对万峰瞪眼:“你这是亵渎我们苏联伟大的红军战士。”

    “呵呵,沙米洛夫我可没这个意思,苏联红军战士在二战中做出的贡献有目共睹,我可没诋毁它们的意思。我说的是事实,你们苏联的报刊这样的事情现在可是登了不少吧,以揭秘真相为噱头是不是就这么写的”

    沙米洛夫沉默了一下点头承认。

    现在苏联国内的媒体可是兴风作浪的很,所干的事情就是抹黑诋毁篡改苏联的历史和英雄人物,整天的胡说八道。

    西方颠覆别国政权一个惯用的手法。

    让你认不清自己国家的历史,怀疑自己的民族英雄,最后造成对自己国家的怀疑和不认同感。

    苏联人就是被它们忽悠的对自己的国家和政权产生了怀疑,在国家为难的时候不但没有抵抗反而顺水推舟,结果就是一个帝国轰然倒塌。

    其实这一套把戏在二十年后的华国也曾经出现过,那些历史发明家们张口胡诌历史,那些英雄人物被诋毁抹黑。

    可惜华国人深受中庸之道的影响,不受忽悠,这些在别的国家万试万灵的把戏在华国却没有掀起什么风浪。

    这些万峰将要进行的事情没什么关系。

    “咱不扯这些东西了,我要到共青城去该怎么去”

    “坐火车呗,坐贝阿铁路经过哈巴罗夫斯克到共青城,全长近九百公里。”

    握草,这距离不近呀!

    贝阿铁路可是说是世界上最长的铁路了,从欧洲部分到苏维埃港全长近九千公里。

    这条公路从沙俄时期就开始修,据说修了十三年,其实到全线完全通车哪里止修了十几年,都九十年代了。

    从布拉戈维申斯克到共青城还有九百公里。

    这要是从共青城弄到货物再走黑禾这不绕了一大圈吗那就不如走伯力了,这样可以节约下近六百公里的路程。

    伯力对岸离得最近的华国有名的城市是佳木斯,伯力对岸的口岸是福远。

    福远!

    这个口岸似乎非常的不兴旺。

    唯一可惜的是福远是个半年闲的口岸,别说现在试开放阶段,就是九二年正式开放也仅开放五月到十月,其它时间是闭关的。

    还有福远口岸有一个最大的问题就是华国海关这边查的非常严,你在龙江省其它口岸能随便带过来的东西,在这里基本不离十就得被查扣。

    在别的口岸都是担心毛子查,在这里反过来了。

    这样的结果就是毛子那边的商人都不愿意走这个口岸,他们宁可坐几百公里火车到布市然后再到黑禾去进货也不去福远。

    这是福远口岸开放了几十年还是冷冷清清的原因。

    虽然那是几十年后的事情,但谁知道他们这是不是传统呢!

    万峰思考了半天还是放弃了在福远开转运站的念头。

    黑禾这边他已经弄得顺顺当当了,再到福远还得非很大的精力在铺设渠道,而且还不一定好使。

    要是三天两天货物被查扣他就不用干别的了,天天去拉关系玩了。

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