不过，把锅全扣在英国人头上，也有失偏颇。
作为一个商业本质的帝国，英国在殖民时代的作为，更多是建立成本核算的基础上。
到底是真正的殖民（移民实土），还是与当地统治者合作，更多取决于哪种方式，能带来最大的直接收益。
一般来说，一个地区文明层级越高、人口密度越大，羁縻的可能性就越大；反之，则会为大规模移民开发留下可能性。
印度和米国这两个，曾为大英帝国统治的“一类地缘z治版块”，就是这两个方向的典型案例。
在m来西亚内部，也存在的这种差异。
从面积上看，东马地区要更占据优势。
不过，“地缘”属性的界定，从来不是只看面积的。
单从m来西亚的得名来看，马来亚地区似乎应该地缘地位更高。
实际情况也的确如此，如果说一定在两个地区中，划出核心区和边缘区来的话，那么，这个核心区就是“马来亚”地区。
m来西亚地缘z治、文化的起点，是位于x加坡和j隆坡（马来西亚首都）之间的“m六甲”。
m来西亚内部共分为十三个州级行政区，m六甲便是其中之一。
与x加坡一样，m六甲州也是一个典型的城邦式行政区。
一座城（m六甲市）加上周边的郊区，便是所有了。
只不过，x加坡阴差阳错的跻身国家之业，而m六甲则在m来西亚谋得了一个，一级行政区的待遇。
不过，m六甲无论作为一座城还是一个州，名气现在都不算大。
m六甲这个标签为世人所知晓，更多是源自于“m六甲海峡”之名。
只是能够在沿线众多竞争城市中脱颖而出，足见m六甲这座城市，曾经有过一段辉煌历史。
公元15世纪初，从苏门答腊岛渡海而来的，旧三佛齐王族“拜里米苏拉”，先是在位置更突出的淡马锡，也就是后来的x加坡建国。
后迫于暹罗人的压力，被迫沿海岸线向西另觅新港复国，其最终选中之地就是“m六甲”，两者距离约200公里。
公元1405年，在阿拉伯商团势力的支持下，源出旧三佛齐-马来王室，“m六甲王国”正式建立。
历史上，这个王国更多以“m六甲苏（素）丹国”留名于世。
不过需要注意的是，m六甲王国的建立，以及向政j合一的“苏丹国”转变，实际上经历过一个较长的过程。
如果从公元1397年，拜里米苏拉前往淡巴锡建国开始，这个过程历经整整半个世纪。
也就是说，当年郑和七下西洋，六次停靠m六甲时，他所见到的其实还不是一个苏丹国。
当然，从传承的角度来说，m六甲苏丹国甚至m来西亚，把自己国家的时间源点，
追溯到在拜里米苏拉在m六甲立国的时间（公元1405年），也是没有任何问题的。
厘清这个问题的意义，在于我前面所说的，绿教的“软传j”提供一个典型样本。
在商业为诱因的“软传j”过程中，上层信j-全民皈依-政j合一，这三个步骤，是需要时间来推进的。
事实上，拜里米苏拉本人，真正决心成为一个绿教徒的时间，很可能也是在立国之后的公元1414年。
在那一年，m六甲王国的创始人，迎娶了来自巴塞苏丹国的公主。
当然，这并不代表拜里米苏拉在此之前，没有接受绿教j义。
更有可能的情况是，一开始只是将视为可以与佛教、印度j相容的宗j。
这种情况并不鲜见，比如同时代出身于佛教家庭的郑和，就因为也同时接受过绿教思想，而让后人困惑于他的x仰。
郑和在x仰上的模