让?德贝当古的这次征服，震动了整个欧洲，也让加那利群岛，成为了欧洲诸国的觊觎对象。
西班牙的先发优势，使之后来在加那利群岛归属问题的争夺上，能够在法理层面占优，判定者为j廷。
然而法理只是一方面了，加那利群岛能不能归属西班牙，还要看自己有没有能力消化。
对于当时还没有完成“西班牙光复运动”，并且有机会在西地中海，发挥主导作用的西班牙来说，海外扩张，并不在优先考虑的范畴。
而已经明确自己海上之路的葡萄者，则在其中看到了机会。
可以说，葡萄牙第一阶段的海上扩张之路，目标就是加那利群岛。
在被风暴吹偏至马德拉群岛之后不久，恩里克王子再次派出的舰队，于1420年，终于抵达加利利群岛。
并在让?德贝当古，未能完全占领的戈梅拉岛上建立据点。
需要说明的是，不管是先到的诺曼人，还是后来的葡萄牙人，都还远不能说真正完成对群岛的征服。
15世纪后期，西班牙人又花了将近20年时间，至1496年，付出惨痛代价后，才算真正征服全部岛屿。
对于葡萄牙来说，他们暂时对于与西班牙或者土著人，争夺群岛的宗主权还没有兴趣。
这次远航的目的，在于为下一步的探险建立支点。
这个任务完成之后，真正的挑战才刚刚开始。
相比葡萄牙人接下来要遇到的挑战，前往加那利的航程已是非常轻松的了。
一方面，探险者有加那利土著为之确定明确的目标，以及提供岛上的情报。
另一方面，整条航线都是在，阿特拉斯山脉西北麓沿海地带的庇护之下。
即使不考虑沿途补给的便利性，能远望绿色的诺曼人和葡萄牙人，最起码也不会有，置身于绝境的感觉。
更大的困难在于船员对不可知世界的恐惧。
在之前诺曼贵族征服加那利群岛的探险中，恐惧心理就曾经使让?德贝当古雇佣的船员，大量逃亡最后只剩数十人随之登陆。
如果说这还只是恐惧感的话，那么沿西撒哈拉南下的航线，给予探险者的感觉就是“绝望”感了。
因为从加那利群岛再往南的航程，船员所能遥望大陆的只是一望无际的沙漠，沿途补给几乎没有可能。
葡萄牙人并非打通西北非-西非海上航线的先行者，之前那些将贸易线西出直布罗陀的海上强者。
比如阿拉伯人，都曾经沿贸易线南下做过努力。
包括西班牙和葡萄牙，在14世纪也有商人，在与摩洛哥沿海地区进行海上贸易时，有过类似尝试。
这些航海先行者所认定的海线终点，是后世的西撒哈拉西北沿海，与加那利群岛隔海峡相对的“博哈多尔角”。
受驱使沿海航行至此的航海者们，在绕过岬角之后，看到的还是一片荒凉之地时，心理便出现了崩溃。
于是乎在航海者的传说中，博哈多尔角以南海域，被描述为一片魔鬼之地，任何驶入这片禁地之人，都将万劫不复。
由于没有明确的目标，以加那利群岛，具体是戈梅拉岛为起点的葡萄牙探险家。
注定要花更多的时间，来探索博哈多尔角以南的航线。
为了寻找到黄金帝国，葡萄牙人需要一点点的延伸自己的每一次航程，并考察沿岸是否有人类活动的痕迹。
最初的突破是在公元1434年，恩里克派出的探险家，第一次绕过博哈多尔角，向南航行了100海里。
好消息是，这片魔鬼海域，并没有人们想像中那么可怕。
坏消息则是，此次航行所面对的仍然是荒芜的沙漠。
理想很丰满，现实很骨感。
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