荷兰人面临的另一个坏消息是：在舰队驶往澎h避风的过程中，恶劣的气象，还是对他们造成了一定损失。
一艘荷兰舰船，被风吹向距鹿耳门水道之北，约20公里的海岸处搁浅，并被明郑守军俘获。
这一意外，不仅导致郑c功第一时间获知，荷兰舰队将前往澎h避风的情况，更暴露了荷兰援军的实力。
荷兰援军的数量，让明郑方面松了一口气。
700多名士兵加上十艘船，并不能改变实力的天平。
更何况因为台风的关系，这支生力军失去了奇袭的机会。
其实荷兰人同样意识到了自身的实力有所欠缺。
以至于在开战之时，将原本不在战斗序列的十余艘小船投入到一线。
以期用火攻和接舷战的方式，消灭对手的战船，同时大船在后面炮火支援。
悲剧的是，前面我也说过，这种乱中取胜的战法，对付讲究船坚炮利的英国舰队。
也算的上是一种扬长避短战术，但国人看起来却更善长此技。
因此在开战之后，荷兰人的海上肉搏战术，并没有起到明显效果。
1661年9月16日，大员海战正式打响。
此战荷兰舰队的战术目的有二：一是消灭停泊于大员水道东南侧的数十艘明郑战船，其中大船十余艘。
二是与热兰遮城守军配合，消灭城下的明郑军队，数量约为1500人。
只是基于我们前面的解读，荷兰人的目的并没有达到。
仅仅在第一天的战斗中，荷兰人就付出了了两船主力战舰、3艘小船，以及100多名士兵阵亡的代价。
尽管国人的伤亡可能更大些，但这种损失对荷兰人来说，显然是完全无法承受的。
不过，荷兰人在单舰火力以及城堡防御上的优势，使得明郑方面亦很难快速结束战争。
此后，除了小规模的偷袭活动，双方再没有发生大规模海战。
饱受粮草问题始终困扰的郑成功大军，仍然不得不分兵于大员各种屯垦及征集粮草，并应对由此引发的反抗活动，主要是原住民。
至于同样无力扭转战局的荷兰人，期望就只能落在新的援军身上了。
如果巴达维亚当局，决定倾力救援大员的话，他们应该会在紧急启航的援军出征之后，再派出第二舰队驰援的。
然而东印渡公司高层实际并没有这么做，在17世纪中叶，荷兰人在南洋的霸权，还远远达不到稳定的程度。
荷兰东印渡公司需要花费大量的精力，迫使亚齐、巨港、柔佛、望加锡等地区的马来苏丹国臣服。
以地缘位置来说，大员岛在只能算是东亚贸易的一个节点，而马六甲一线，则是太平洋与印渡洋贸易的枢纽。
与其赌上全部军力去和强大的国人，争夺经济价值已经萎缩的大员岛。
倒不如把军力，放在维护从香料群岛，至马六甲海峡的势力范围上。
在第二批增援舰队遥遥无期的状态下，荷属大员可能的外援，就只有在天朝d南沿海，与明郑缠斗的清廷了。
所谓“敌人的敌人就是朋友”。
在感知到危险即将到来之时，焦虑的荷t当局，似乎应该主动去联络清廷。
然而，荷兰人实际并没有在战前做这种努力。
之所以会无视这一战略盟友，很大程度源自于西方人，对于“黄祸”的恐惧。
与其说西方人眼中的“黄祸”，包含整个亚洲民族。
倒不如说这一被匈奴人、蒙古人以及奥斯曼帝国强化的概念，源自于亚洲草原。
当然，如果从地缘属性角度细分的话，建奴并不属于游牧体系，而应该归属于渔猎民族。
不过无论是对于欧州人，还是天朝的农民来说，这种划分都没有任何意