京畿一带的商业都如同重生一般焕发出无限生机出来。
虞璁三年前的这个诏令，直接把京城的经济抬升到了百年来从未有过的高度，几乎来自外地外省的每一个百姓都在感慨，如果自己家乡也有如此多的好处，当真是上辈子修了福。
谁想得到，皇帝如今要建立新的客运集散中心。
虞璁给虞鹤使了个眼色，对方直接取出身后的一个长轴，把皇帝精心设计过的画卷徐徐展开。
那是一个全然现代化的客车车站集散中心。
虞璁完全是靠着自己的记忆，用细细的炭笔把整个客运站从售票到发车的每一个地方都复刻般的描绘下来。
不仅如此，他在确定大致情况以后，又结合了古代的情况，再用狼毫笔把整个构局重新加深轮廓和圈出重点。
虞鹤当时全程伺候他画了全图，此刻自然对每一个措施和机构都清清楚楚。
皇帝往椅子上一靠开始呷花茶，虞秘书就开始心平气和的跟大伙儿讲这客运集散中心到底是个什么东西。
这从北到南还能靠运河，但是从东往西可是麻烦的很。
所以这一次，虞璁决定把经费更多的放在道路的修建和治安管理的问题上。
中国古代和现代的区别之一，就是马贼土匪的存在。
现代中国没有马贼和土匪，那当然是因为到处都寸土寸金，哪怕是荒凉的西北也有经济开发区，每块地要么归企业建工厂，要么被政府划去做其他作用。
人口的膨胀和经济的发展造就了整个中国板块的利用，也没有几人肯在荒蛮之地占山为王。
交通和地区的叛乱问题，有时候是相辅相成的。
“陛下，”工部右侍郎看了眼整体地图的划分和线路的大体规划，推了推眼镜皱眉道：“如果说要建立能够容纳三四十人，甚至更多的人作长途旅行，那这种客车恐怕，要比公交车更为稳固和耐用。”
虞璁抚掌而笑：“正是如此。”
他这一次来工部亲自叮嘱，就是为了这件事情。
铸造技术没有精进，蒸汽机元件就造不出来，也没有办法建造火车这样的东西。
——就算建出来，也估计得花五年到十年慢慢提速。
但是客车这个东西，好在什么地方呢。
他在某种程度上，就跟团购一样。
一个普通人家，想要从北平去山西，只能说蹭蹭客商的马车，或者自己骑个骡子，然后再费两个月的时间中间兜兜转转过去。
家境稍微差一点的，都没办法支付马车或者驿站的费用，单独租匹马都未必有钱。
所以在