这样一群不干事也不负责任，除了扯皮和推卸责任之外什么都不会的官僚负责后勤根本就是犯罪。前线疲饿交加的士兵要是有幸目睹后勤部门官僚的幸福生活，相信他们不会让这群人渣死得太快的。
眼下罗兰还不想和陆军翻脸，他不能大刀阔斧的革除那些弊端，裁剪掉毫无用处的一堆办公室。但制定出一套合乎现实情况和需求的补给物流计划还是能做到的。
防卫军对后勤补给的理解和建设走在了全世界的前面。罗兰还在少年军校那会儿，才刚走完队列正步，他所在的哪个班级就被拉出去进行参谋旅行。一堆未成年人全副武装下跋山涉水，累到半死不活不仅仅是为了锻炼他们的体魄和对命令的服从，更是将后勤补给的重要性彻底烙印进这群菜鸟的脑子里。尝过饥饿和疲劳的滋味，最终身心疲惫的走进兵站休息区时，任何人都能发自内心的理解，战场上补给线被切断是一件多么可怕的事情，之后上关于后勤的课程时，自然没几个敢打瞌睡。
有了扎实的理论基础，加上有一位供职于防卫军后勤系统的挚友曾经在攀谈中透露的各种亲身经验和细节做参考，在众多专业会计和工程人员的辅助下，罗兰很快就制定出了一份让人叹为观止的运输补给计划。
正如帕西法尔猜测的那样，罗兰将列车运行时间挪到了夜间，白天躲避轰炸，通过分段交接运输和合理分配物资最大限度活用运力，成功扭转了莱茵战线的补给困