对于到了胡文海这个层次，适当低调还是有好处的。
马云屡屡高调，于是就难免被黑成马总统。反观麻花藤等闲不露面，关于他的各种负面新闻也就少了很多。
胡文海也并不是对抛头露面多么感兴趣，喜欢把自己放到全世界的聚光灯下被人揪着观察。不过大港或者说渤海省的情况并不相同，这里是他的根基，适当的民望对他接下来要做的工作是有好处的。
借着大港国庆晚会这次机会露个面，和渤海人混个眼熟，双方才能逐渐培养起信任感来。
就说可能即将发行的铁路债吧，以如今国内机构的信用来说，普通人肯定是有顾虑的。但在九十年代这个奇迹辈出的时代，人们对于强人又多了一些浪漫的幻想。
比如说历史上的牟其中，比如说烟草大亨褚时健，比如说李经纬宗庆后，当然还有大起大落的巨人史玉柱，这些人本身的品牌甚至比一些国家机构都有牌面。
这是一个渴望英雄崇拜英雄追逐英雄的时代，是一个强人时代。在改革中迷茫的人们，急于寻找一个指路明灯，告诉他们怎么才能出人头地，怎么才能实现梦想。
显然和上面这些人比起来，胡文海的成功要更加具有示范效应。而他本身的形象，也比中铁建投这样的金融机构更接地气。
要不说未来连传销和微商都喜欢喝阿里巴巴扯上关系，张嘴就是马云投了多少多少，马总统喝过什么鸡汤，于是偏偏还就有人相信这套。
胡文海要搞铁路债，虽然明知道这是个赚钱的生意。不过小心谨慎惯了的普通人，可不会轻易相信银行吹出来的那些美丽的泡沫。不过如果是一个他们相信的人站出来，第一个吃了螃蟹，那么即使他们还搞不懂这个东西究竟是什么，也不会天然的就对其抱有抵制的情绪了。
对于胡文海来说，左右不过就是上台挥挥手讲两句话的事情，又何乐而不为呢？
从他的角度来说，这是个很简单的事情。但是对于当天坐在会场里的群众们来说，能够近距离目睹中国的世界首富这样富有传奇色彩的人物，当真是可以吹一年的事迹了。
果不其然，当胡文海出现在舞台上的时候，几乎整个会场不，几乎整个星海广场都响起了海啸般的欢呼。
大港经济能发展的这么快，甚至是这座城市直接指望胡文海吃饭的工人就少说有小十万。或许有人不知道大港的市长和书记是谁，但绝不会有人没有听过新科胡文海这个名字。
和大港人和渤海人适当套套近乎，现阶段对胡文海和新科来说还是有好处的。
国庆节刚过，胡文海的日程就又排满了。中船重工大港造船厂的领导亲自出马，说什么都要请胡总去他们那里看一看。
我不过是做了一点微小的工作，大港造船厂的同志们实在是太客气了！
胡文海话是这么说，不过还是被大港造船厂的人生拉硬拽的给请走了。
大港造船厂作为胡总当年钦点的总装厂，如今早就已经发生了翻天覆地的变化。
当胡文海的车队开进大港造船厂，短短几年时间，他几乎就已经认不出来了。
一重接一重的龙门吊，一棵接一棵的塔吊，形成了一片钢铁的森林。正在建造中的十万吨和三十万吨级油轮虎踞在船台上，仿佛那不是船，而是一座山脉。
蓝色的钢结构厂房，各种等待拼接的总段，卡车轨道，堆积的钢材，还有在海上停泊着的正在舾装的轮船，这一切让人完全无法和当年那破旧的大港造船厂联系起来。
胡文海不由的感慨道：这可真是，我当年在日本参观三菱的长崎造船厂，恐怕也没有这么大的规模吧？
大港造船厂的领导哈哈笑道：技术上和长崎造船厂还是有差距的，不过他们的地理位置不行，规模很难再扩大了。我们不一样，大港市府刚刚把香炉礁的一块地划过来，明年那里就会有一个新厂建起来了。
早晚有一天，我们会超过长崎造船厂，甚至是超过三菱重工的。
看到胡文海惊讶的样子，大港造船厂的领导们真是笑的脸上开了花，老褶子夹死俩蚊子一点问题也没有。
来大港造船厂参观考察学习的单位和领导多了，但是他们的称赞和敬佩最多就是