架苏27战斗机的主电源。
观察气压高度计。
气压高度计归零，显示正常。
点亮翼灯，请塔台允许启动发动机。
可以启动，注意节流阀位置。
节流阀正常，启动左发动机启动右发动机！
胡文海感受到手上的操纵杆渐渐吃力，而发动机转速表也从最底部进入了怠速区，说明飞机的发动机已经是启动完毕。他微微踩下脚踏，飞机从停机坪向着跑道开始缓慢滑行。
飞机划入跑道之后，胡文海这才关闭了座舱盖，打开了起落架大灯放下襟翼向着跑道滑出。
这时，无线电频道里传来了塔台的起飞确认。胡文海驾驶着这架虚拟的苏27战斗机，进入了起飞位置。他将机翼完全展开，踩下刹车，然后将节流阀缓缓向前推动。
当发动机的转速进入90的区域之后，战斗机的刹车猛然间松开，而节流阀也被他推到了最大。画面上，跑道两旁的景色开始飞速后退，现实速度的仪表盘，在很短的时间内就达到了280公里每小时。
就在达到起飞速度的同时，胡文海果断的拉起操纵杆。顿时，机头下的液压杆迅速的将机头向上抬起。而在前面幕墙的画面上，苏27战斗机已经是乘风直上九天了！
收起起落架，收起襟翼，关闭翼灯！
只是将苏27战斗机开上天再兜了一圈，然后胡文海所驾驶的苏27在第一次降落的时候便因为机头方向发生偏转，而一头扎到了跑道旁边的草地上。
随着屏幕里发出一阵轰隆巨响，模拟器驾驶舱里的所有仪表和指示灯都被锁定在一片红色告警状态，而操作杆和方向舵自然也已经锁死。
胡文海忍不住抹了一把额头上并不存在的汗水，秃露露的从梯子上滑了下来。
短短的十几分钟操作，对于他来说如同过了一个世纪，感觉浑身的力气仿佛都消失了一般。
虽然早就已经分解模拟操作过很多次，但胡文海仍然感觉自己极大的低估了驾驶战斗机这项工作的复杂和艰苦程度。
在狭窄的飞机驾驶舱里，人类连翻身或者挪一下屁股都是非常困难的事情。除此之外，驾驶飞机的复杂性也大大出乎他的预料。即使知道操作步奏和原理，但当情况发生的时候仍然无可避免的陷入手忙脚乱的境地。
除此之外，气流的颠簸驾驶舱里的闷热，纷乱的仪表盘和各种各样的噪音都对人类的精神无可避免的产生影响。
驾驶飞机在天空中，哪怕只是作出一个非常简单的技术动作，对于新手来说都像要拨开一颗青蛙卵那么艰巨。
即使这只是一个简陋的战斗机模拟器，这些恶劣的条件倒是都模拟的非常到位
而胡文海在这之前，最接近真实操作的体验，也不过是在电脑上玩过一款名为dcsorld的飞机模拟游戏而已。
不得不承认，他确实是太过于小看了这份工作。
胡总，怎么，身体感觉不舒服？
看到胡文海这副样子，黄秘书可是很吓了一跳。这模拟器的效果未免也太好了点，要不是驾驶战斗机绝对是个力气活，不然战斗机飞行员凭啥能吃上42块标准的空勤灶呢。
要知道地面的驾驶模拟，还无法模拟飞行中真实产生的缺氧高低压和超负荷等频繁极端情况。真正的战斗机驾驶员，没有一副强健的体魄是绝对无法升任的。
胡文海有气无力的摆了摆手，动了动喉咙，到底是没有吐出来。
没事，就是晃的有点难受。
黄秘书连忙护着胡文海到旁边坐下，端茶煽风的摆弄了好一阵，这才让他缓过了劲儿来。
行了，这个项目接下来就交给你们空军自己看着办吧
胡文海算是过把瘾就撤，彻底打消了他前世驾驶飞机翱翔蓝天的美梦。
显示器图形芯片和程序设计人员我们可以提供，具体其他飞机机型的设计，就交给你们空军自己的研究所来搞了。黄秘书放心，芯片的供应方面肯定没有问题。明年等我们的图形网络系统做好了，甚至还能支持几个模拟器之间的联机对抗，到时候你们就瞧好吧！
听到胡文海这番话，黄秘书不由喜出望外，笑逐颜开：哎呀，这