这些市场操作，意味着庄家手里的筹码往往不会是最划算的价格入手。当然，在绝大多数时候，这不是什么问题，区别只是赚得多和赚的很多而已。
但是如果有人真的摸清了庄家做市的手法，准确的找到庄家操作过程中价格的最低点，只要在这个点准确的进行操作，就可以将利润最大化。自己不需要付出成本去操作价格，赚的反而比庄家还多。
这就是搭车的好处了。
不过想要做到这种程度的操作，对操盘能力的要求恐怕比做市的操盘手还要高出一两个层次了。
当然，或者有来自做市商内部的情报也可以。
搭车的炒家一般不会太过刺激庄家，毕竟自己成本很低，多少都是赚的。真把庄家逼急了，庄家赚不到钱也是有掀桌子可能的。
然而胡文海这次搭车，却丝毫没有顾忌到美国能源集团这些庄家的心情。不仅先庄家一步开始出货，而且还在欧日等国的猎物身上狠狠的咬了一大口肉。
真要是让胡文海将欧日等国能源企业的资金抽光，势必会影响到接下来美国能源集团出货的规模。
如果因为新科集团大量出货，最终导致油价波动超过美国能源集团的控制，那才真是日了poi了。
我们把新科集团拉进来怎么样？
不懂得分享的资本都已经在竞争中消失了，论起组织统一战线的能力，世界上也从来不是只有一家会做。
思考了半天，托马斯皱着眉头，有些压抑的说道：现在看来，胡文海已经掌握我们的布置，这应该是可以确定的。我们没有办法把他踢出局，那就只能把他控制起来。至少要让新科集团停止出货，与我们协调行动。
怎么控制？文森特反问道：新科和格鲁门的资金规模，至少能拿走我们预计收益的三分之一。除非提供比这更大的利益，否则他们为什么要遵照我们的要求行动？
文森特的话说出来，其余两人的脸上也难免有些难看。做到他们这个位置，诚然是风光无限。但登得越高摔的越重，给背后的金主们造成这么大的损失，结局自不必说。
不论是能源集团还是军火商们，从来都不算是什么守规矩的商人。哪怕损失并非是他们的原因，新科和胡文海的行动当然不会受他们的主观影响——但，损失了几百亿美元的大佬们，会有那个心情听他们解释吗？
上百亿美元的损失，这足以让几位成功人士人间蒸发。最好的结局，那就是被塞进水泥桶里，沉到泰晤士河去给鱼虾提供养分了。
这也不行，那也不行，总不能干看着中国人什么都没做，就拿走市场上三分之一的利润吧？
真正坑爹的正是这一点，如果说新科本身就是庄家的一员，那说不定背后的金主们看在大家共同出力的份上捏着鼻子认了。
然而炒高石油价格的时候没有你，推动美国发动战争的时候没有你，给美国大兵们采购子弹的账单上签名的人也没有你——甚至连这笔交易都不需要为下了最大力气的美国交税。
但要说收益的效率和规模最大的，反而是你这个搭车的，而不是我们这些下了大力气的庄家，这谁受得了啊！
不蒸馒头争口气，横行蓝星的能源和资本大鳄们，何曾吃过这样的亏。
面对胡文海和格鲁门的横刀夺爱，三人面面相觑，一时间竟然是一筹莫展。
倘若交易是在美国发生，他们倒是还可以想些盘外招。诸如土飞机或者神经病枪手之类的手段那都上不得台面，请动fbi或者是税务局，甚至是美国证券交易监督委员会，总有一款适合您。
然而问题是这次的交易发生在英国，而欧洲金融和能源资本正是这次的收割目标。这样一来，任何在英国的不正常风吹草动，都会起到打草惊蛇的效果，由不得他们不投鼠忌器。
但这些人到底都是世界上最顶尖的商业精英，没有真本事是无论如何走不到这个层次的。再怎么困难的局面，他们都不会就这么心甘情愿的认输。
当这些世界顶级的大脑发动起来的时候，并没有什么问题是真正让他们束手无策的。
就在这时，托马斯忽然微微皱了皱眉，有些犹豫的说道：其实，我这里倒是有一个还不太成熟的想法