哦，你们换了新的谈判人员。
马克端起手边的咖啡杯，美美的喝了一口，收回了欣赏窗外风景的目光，眼睛聚焦在这个站起来的中方代表身上。这几天的谈判接触下来，中方谈判的人员他都记在脑子里，显然没有这个略有些显老的人。
新科公司是个年轻的公司，员工们也一样有着这样的倾向。平均年龄只有二十七岁，实际上很多中层员工年龄甚至不超过三十岁。没有办法，有胡文海的年纪在上面压着，谁也不敢说用年龄和资历辈分来衡量一个人的能力。
在年轻化这一点上，新科公司无疑是一间非常具有活力的公司。
这次和奔驰戴姆勒与西门子进行谈判，中方谈判团队成员都非常的年轻。除了两名从外国语学院请来的两名德语翻译年纪大了一些，其他人大多都是三十多岁的年纪。有几名四十岁的中高层，在这样的团队里也尽量让自己看起来精神一些。
突然冒出一个笑起来眼角带着长长鱼尾纹的人，难免让人有些感到好奇。
我们临时变更了谈判内容，这位王经理是这方面的专业人士。胡文海笑笑，向着钧点了点头。
马克眯了眯眼，看向身旁的西门子副总裁琼恩，琢磨着新科公司又打算从西门子身上割下哪块肉来。
哦，我喜欢专业人士，与专业人士的讨论总是充满了效率。马克哈哈一笑，同样向着钧点头道：这位王先生，请你开始吧。
他的目光放在胡文海的身上，侧过头来低声带着笑意向着身旁的琼恩说道：琼恩先生，奔驰公司不会忘记西门子公司的付出。拿到中国的igct技术，西门子公司所有的付出都能得到回报，所以笑一笑，请大方一点吧。用对面的中国胡的话来说，叫做生活就像弓虽女干，如果不能反抗，那就好好享受吧。
琼恩脸上露出似笑似哭的表情，轻轻的点了点头，深吸了一口气，摆出了请上的姿势。
好吧，让我们来看看，中国人又看上了什么。
钧翻开手上的文件夹，他端着的文件夹如果仔细看，可以发现和中方谈判人员其他人手中的并不太一样。一个显著的特点，就是明显老旧了很多。在文件的内页，新科公司的文件已经全部实现了电脑打印，但他手上的文件还有好多是手写的内容。
新的谈判项目，新科公司希望能够请奔驰戴姆勒公司，帮助我们建设一条有欧洲七十年代水平的变速箱生产线。
哎，琼恩先生，你看中方的这个条件，西门子公司能
马克的话刚说到一半，突然停了下来。他看看站在那里的钧，转头又看向胡文海，最后则看向了自己身旁的琼恩。
我没听错吧，新科公司想引进一条变速箱的生产线？
一直屏息静气的琼恩大大的松了一口气，笑着点头道：马克先生的听力真是不错，中国人说的确实是变速箱生产线。哦，这个条件在我们西门子看来，完全是没有问题的。
马克气的鼻子差点都歪了，废话，汽车变速箱的生产线当然是奔驰戴姆勒的问题，你西门子会有什么意见？
顺便说一句——琼恩总算是站在了岸上，可以好好的看一看马克的笑话了：西门子公司可没有车用变速箱的技术。
要说向中国人出售变速箱的生产技术，并不是什么不可能的事情。巴黎统筹委员会管的很宽，但乘用车的变速箱显然不在这个行列。中国之所以没有成熟的变速箱技术，只不过是积累太薄本钱太少。
何况欧洲七十年代的变速箱技术在胡文海看来都还很原始，手动变速箱就不说了，连六速比的变速箱都还没有，全都是五档变速箱。至于自动挡变速箱就更没什么实用性，有着让人难以接受的缺陷和遗憾，远不如数字式变速箱普及之后的自动挡汽车那么舒服。
引进一条欧洲七十年代的变速箱生产线，最多就是胡文海打算进入汽车市场的一个基础。在此基础上，再说发展数字化变速箱，又或者全车车载电子技术。
真要说咱们胡总会把欧洲七十年代的变速箱技术看的有多高，这不是在打能自产六档双离合变速箱的比亚迪的脸吗？
胡文海虽然是给电动车造igbt的，但比亚迪毕竟还是一家车企，他后期的工作和汽车更是密不可分。虽然不