英国人当然会在不特别刺激美国人的前提下，臊眉耷眼的和中国继续苟且了。
就是美国人，在八十年代末制裁了一下中国之后，没一年的功夫，又私底下生意就是生意了。
作为一名重生者，胡文海很清楚未来的国际局势不可能有这种严重到威胁民航发动机供应的时间发生。
但问题是，图姆斯不知道。
胡文海摇头，人要想想找借口的时候，总归是有无数接口可以找的。不过找到一个合适的能够掩盖真实目的的借口，可不是那么容易。不过好在，中英之间正有一个不错的借口可以利用。
香江。
1984年中英联合声明之后，英国国内的政治舆论似乎
胡文海话没说完，不过图姆斯却不易察觉的叹了口气。
中英联合声明对英国人来说，是个心情很复杂的事情。中国不是阿根廷，英国能为了马尔维纳斯群岛和一个南美洲国家进行一场战争，但却绝不敢为了香江跨越整个世界岛去和中国进行一场战争。这将英国好不容易撑起来的高傲，无疑被中国人狠狠的重新踩了下去。
曾经的日不落帝国在失去香江这块殖民地的时候，心情复杂可想而知。
在中英联合声明之后，英国国内对香江和中国的不和谐言论也是甚嚣尘上。
可是联合宣言已经签署了，英国不会做出撕毁国际声明这种事情。图姆斯还想抢救一下。
谁知道呢？胡文海耸肩摊手：政治这种事情如果签署合约就能作数，那早就实现人类和平了。即使不会发生战争或者撕毁协议，谁知道香江对中英关系影响会发展到什么程度？如果未来香江回归发生变数，就算战争不可能，但英国来一次贸易制裁也不奇怪吧？
图姆斯挑着眉毛，说了一句ell，却半天没有说出话来。
这种情况，似乎真的不是不可能发生。至少在现阶段，英国的舆论对中国收回香江的做法，仍然是耿耿于怀。
好吧，我承认这种情况或许会有小概率发生。图姆斯沮丧的点头。
既然如此，我们就不得不为这种风险提供保障。图姆斯先生不用太过担心，这个问题不是无法解决的。
希望如此。图姆斯端正了一下坐姿，显然这次谈话终于要图穷匕见了。
那么，胡先生希望如何解决这个问题呢？
胡文海侃侃而谈：方法很简单，如果rb211的供应出现问题的时候，罗尔斯罗伊斯中国分公司能够在中国本土提供替代品，我想这种合作将是无比稳固的。
我想我已经说过了，rb211不能在中国生产，何况中国也没有生产rb211的能力。
胡文海干脆的说道：那就不生产rb211，而是重新设计一款发动机。实际上我们正在尝试国产化tf41发动机，斯贝发动机的技术已经掌握的很成熟了。如果以这条技术路线为基础，新科公司和罗尔斯罗伊斯公司可以联合开发一款针对中国市场的航空发动机。
图姆斯下意识的就要摇头，愕然道：我不得不说，胡先生这是在异想天开
胡文海毫不在意图姆斯的打断，仍然按照自己的节奏，自顾自的接着说道：图姆斯先生应该知道，因为我国的政治体制和国际环境，我国政府有很强烈的不安全感。在争取国产化方面，有着异乎寻常的坚持。想想看，一款由罗尔斯罗伊斯中国分公司设计生产的半国产化航空发动机，我能保证rb211和这款发动机甚至垄断整个中国市场80的民航发动机份额。
图姆斯的目光游移，手放在桌子上五个手指头飞快的轻轻敲打着桌面。
这是他在全力思考问题时候的习惯动作，这意味着他必须要有非常大的勇气才能下定决心。
图姆斯足足想了十分钟，敲打着桌子的手指突然停了下来。他深深的吐了口气，目光盯着胡文海轻轻的摇了摇头。
如果中国希望能够掌握一种民航航空发动机，以斯贝为基础的k511k512都是民航发动机。这两种民航发动机的制造技术对于掌握了斯贝发动机的中国来说也不算困难，罗尔斯罗伊斯可以考虑将它们转让给中国，换取中国政府对rb211的支持，不知道胡先生以为如何？
胡文海则