沉思起来。
r35的资料还没看，但通过对r35的研究，参考两者的不同之处，应该能帮助我们摸清图曼斯基局在这个技术路线上的思路。至于说它是否适合发展涡扇发动机，这个——
吴仲华点头，犹豫道：这我们可说不好，要研究r29系列发展涡扇的问题，起码要先研究它的完整资料才行。除此之外，国内对涡扇的积累也少了点。具体有没有可能，必须经过仔细的研究才知道。
胡文海不仅没有沮丧，反而有些高兴。二吴虽然没有一口答应下来，这正说明了他们在这件事上的谨慎和负责。既然如此，只要他们没有一口否定，起码说明这个思路是有探索的可能，大可着手一试。
左右大不了扔进去七百万美元而已，无论如何是亏不了本的。单是r35的设计和r29的设计进行对比，给与国内理清r29系列设计思路就已经值回票价。
胡文海既然打算在航空发动机这个烧钱的行业做下去，目光只能放的长远一点。现在开始，任何的技术储备都是未来追赶世界先进航空发动机水平的助力。毛熊能用比美国差的多的技术做出性能相差不大的发动机出来，说明其在设计上肯定有自己的独到之处。
说了一会儿r35的事情，胡文海见二位吴老都露出了疲倦的神色，连忙告辞回了后机舱。
池秘书，这总要麻烦民航调飞机也太麻烦了点。胡文海刚坐下，就歪着头低声说道：我要是买一架公务机，不知道国内方便不方便？
胡总，呃，要买私人飞机？池秘书略微一愣，点头道：这有什么不方便的？如果民航总局不让，干脆就放我们海航的名下嘛。找个飞行员，给你做专职司机都没问题啊！
会不会太招摇了点？国内有专机的，那都得是什么级别了
胡文海有些犹豫，一方面他出国频繁，这样要民航总局给他调飞机，既浪费资源又浪费人情，太不划算了。弄个什么湾流庞巴迪之类的飞机，去哪也都方便多了。另一方面，私人飞机怎么用随自己安排，到九十年代有这么个大杀器，搞起公关来不要太轻松。
但正如胡文海担心的那样，国内能做专机的级别可是不低。哪怕是小型公务机，起码也要副国级才有这个待遇。省长部长什么的国内出差或者出国，也只有坐火车和民航的份。
招摇什么？胡总你放心好了，要不我请首长给你运作一下，在全国政协挂个职？
政协啊。
胡文海有些意动，政协这个机构政治色彩不重，但是有级别有地位，对他来说还算合适。
不过要不要有个体制内身份这点，对他来说暂时还没有考虑好。这一块不到九十年代，他不敢随便乱动，还是等等再说吧。
我考虑一下，总要回家问问，呃，家长。
好吧。
池秘书哭笑不得的点头，胡文海如果加入政协，以他的条件不给个副主席说不过去。不过二十岁的政协副主席，这也太吓人也一点，胡文海谨慎一些他能理解。不过用回家问家长这种理由搪塞政协邀请的，池秘书这还是第一次听到
一路无话，当然，也不是真的无话了。不过罗马尼亚飞伦敦也就是五六个小时，闭上眼睛眯一觉也就到了。
偌大的波音757飞机上也不光是胡文海一家人，实际上tf41的项目工作人员也来了不少。毕竟是难得的到罗尔斯罗伊斯交流的机会，这些研究罗罗发动机的人，肯定不想错过。
除此以外，海军装备中心的人也有代表过来——而且还是个老熟人。巴基斯坦的幻影换装发动机的项目，已经进展到了实际操作阶段。美帝一等人喜滋滋的把飞机坟场里的a7攻击机发动机拆了一堆，以卖废铁的价格出售给了中国。
然后由中方在tf41的基础上增加发动机加力段和进行翻修，tf41发动机的底子是斯贝，国内造不了但是翻修还是没问题的。通过给幻影换装发动机，现在西航发对tf41结构摸的一清二楚，仿制全新的tf41指日可待。
对此空军和海军都是喜不自胜，有了tf41，好多项目都可以盘活起来了。
有了海军的人，空军也是不甘示弱。虽然空军的黄秘书没有亲自出面，但也同样派出了一位老熟人来。