刘教授多少是有点见识的，海运学院作为渤海省里海洋专业的名校，平常很多行业会议总是落不下的。
而大会小会的开多了，中国造船业的实际垄断者中船总公司的几位领导，自然是要混个眼熟。
比如说李经理，虽然双方没有说过话，但刘教授在不少次会议上都看到过他的身影，听过他的讲话，否则也不会一眼就把人认出来。
只不过在绝大多数时候，李经理讲话都是气场森严雍容有度，领导派头拿捏的很是到位。
别说看他颠颠的跑起来了，就是等闲见到李经理和人打个招呼，那也就是含蓄的点头微笑。
如果有人告诉刘教授，高高在上的中船总公司副总经理，有一天能在他身上看到颠颠的跑这个动作，肯定会被刘教授喷一脸口水。
大熊猫卖萌不奇怪，谁见过哪个高级领导这么不体面的？毕竟不是安倍和普京握手，装三孙子这种技巧还真不是普通人能学会了的。
哎？你们是？
李经理听到了刘教授的招呼，转过头来一瞬间恢复了作为领导的姿态。
我是大港海运学院船舶工程的刘涛啊，李总我们在去年八月的装备展上见过的
刘教授委屈的像个小媳妇，您都和一个个体户谈笑风生了，怎么能对我一点印象也没有呢？
哦，海运学院的！李经理点了点头，像是想起来什么。又好像没什么印象似的：姓刘。哦。你和交通部的林部长？
刘教授擦了擦汗，尴尬的笑道：林部长在校的时候，我还没上学
哦，那好吧。李经理淡然的点点头，问道：你有事？
我
刘教授苦笑不得，连连摆手：我没什么事儿，就是和您打个招呼。
嗯，小刘你是来新科公司实习的？新科公司的技术很高明。你们要好好学习啊！我还有点事，咱们回头坐下来好好聊聊。
您忙，您忙。刘教授连连点头。
小黎老师，您看这个管理标准化的问题上，要如何对决策过程进行规范
一转头，李经理又变身成勤学好问小学生了。
刘教授，咱们还走么？
看着脸上阴晴不定的刘教授，进退为难的学生们左看右看，推了一个傻大胆出来试探的问了一句。
刘教授脸上好像便秘，憋了半天。突然吐出了一口气。
呼——
走？走什么走？我跟你们说，新科公司的技术高明的很啊！你们要用心学。资道不资道？这次的实习机会很难得啊，千万不要因为人家是私营企业就有偏见啊，做人，一定要摸着良心说话！
我凑刘教授，您老的节操掉的有点快啊！
学生们对画风转变太快的刘教授，心里顿时无奈起来。您老之前说的那么愤慨，这么当众被人打脸，怎么就能怂了呢！
不能怂，就是干啊！作为看热闹不怕事儿大的围观群众，同学们纷纷表示，没热闹可看，果然是中或输啊
不管学生们心里是怎么想的，至少在郑磊安慰的目光中，这百多号学生是留了下来。
虽然这些大学生还都是生瓜蛋子，但至少有一点，船舶工程的学生画图看图的本事还是有的。
在船台上三万吨散货轮正在对现有进度补完的时候，另一个四分之一总段也在它旁边的船台开始了建造。
学生们是懵懵懂懂的按照要求，每天就是画图监工和拿着激光测距仪进行测量。而到了刘教授这个层次，看到总段造船法的实施，就好像见了鬼一样。
虽然是依靠人手实现的劣版总段造船法，实际也只是同时开工两条总段，在工程复杂度上锐减了一个数量级。
但作为造船方面的半个权威，刘教授轻而易举的看到了总段造船法的巨大优势。
造船周期一直都是造船业的重大成本之一，船台船坞的占用是固定资产沉淀的大项。有了总段造船法，造船周期减少了至少50，船台船坞更不再是必须的固定投资，滑动下水和浮动船坞完全可以应付绝大多数的船舶建造需要。
这也就意味着，造船业将会因为总段造船法的出现而面临一次大洗牌。
而同时绣城工业局下属企业的整理