，毕竟是柏林影*帝嘛，档次上去了，脾气大了点也情有可原。
其实褚青还真不是，他从没想过往戏霸的路线发展，动不动就耍个大牌神马的。
这完全是《盲井》的持续影响，他是档次上去了，但随之暴走的不是脾气，而是判断影片的眼光和意识。
简单讲，现在拍一部戏，你得各方面都满足他，甚至压制他，不然这货不舒坦，看啥啥不顺眼。
…………
六月中，两地的疫情基本消灭，娱乐圈全面解冻，撒着欢的出来活动。
而对港岛演艺同仁来讲，此时有两件大事最为重要：一件便是无间前传的拍摄，一件则是香港财政司司长带着pa提案北上，寻求大陆帮助。
没办法啊，本土电影市场已经歇菜了，再不搞点政策扶持，那历经三十年辉煌的港片就彻底挂了。
不过这些跟褚青都没关系，他最近忙着练车。
话说香港买车的人多，开车的人少，一是因为太挤，二是公共交通很便利。地铁，专线，和小巴是市民最普遍的出行方式。
其中小巴比较复杂，首先严格限制人数，只能坐16人，不许乘客站立。然后类型也分两种，绿色和红色。
绿色小巴正规些，受政府管制，司机每月拿工资，按路线行驶，跟公交车差不多。
红色的就随意了，类似私人承包，车主定时交份子，其余是赚是亏全凭本事。乘客是下车交钱，而且没有固定价格，不忙的时候可能十块。刮台风的时候可能飙到四十块。
这种车就非常野蛮，简直横行霸道，逮着空就钻，一直被政府头疼。
褚青学的便是红色小巴。
尔东升托了朋友，找了一位二十年经验的老司机做师父，当然不是白学，每天要给人家四百块港币。
平时人多，不敢让他开，只是跟车跑，晚上较清静了。才在偏道上兜两圈。
这会，褚青便坐在司机后面的座位，巴巴的听老师傅上课，手里还拿着个小本准备记录。
“刚开小巴呢，最要紧的是学会看标志，路线要记熟。记住哪里是禁区，哪里可以上下客。”
师傅简直兴奋过头，一派指点江山的气势，能有个影*帝做学生。后半辈子吹牛*逼的资本够够的了。
他指着路边的一处提示牌，道：“你看这个牌子，8-10，5-7。7-12，很多种类。不过记归记，守不守规矩是另一回事。”
随手又撇向另一处，道：“呐！这个标志一定要记住。24小时禁止上下客。”
“嗯嗯，停了就罚呗！”
褚青连忙点头，拿根圆珠笔刷刷速记。
这条线路是从西环到铜锣湾。主要经香港大学、医院道、西营盘、中环等等，全程在市区内，行人不说了，光那小街小巷就数不胜数，瞧着就蒙圈。
老师傅跑了二十年，闭着眼睛都不会撞，那车开得特凶猛，歪歪倒倒的却能保持飞速前进，在车流中穿梭自如。
“你看，这里是双黄线，也不能上下客，如果乘客要上下车，你得开到巷子里，熟客全知道。”
“一定要眼观六路，有人下就下，没人下就踩油。快那么一点就能多转一圈，多转一圈就能多赚点。”
“滴滴！”
他方讲到这，忽有辆出租从后边钻过来，不停的按喇叭，像是叫他让道。
老师傅撇了撇嘴，反倒把车靠过去一点，教导道：“开车就是以大欺小，你车大就挤过去，他一定让你。”
果然，那出租抢了几下，愣是没抢着，只得认怂，自己减缓了车速。
“哈哈，吃屎吧你！”
老司机意气风发，从车窗探出头，冲后面骂了一句，回身坐好，又道：“不过你吓归吓啊，可别真撞上，那麻烦就大了！”
不一会，车子便驶过了医院道，快到西营盘附近时，见前面有个哥们招手。
老师傅不放弃任何显呗的机会，扬了扬下巴，道：“呐，前面那人是糊涂蛋，禁区叫车，你要想接这个客人，就要四处看清楚喽……如果没有警察，那好了，赶快踩油冲过去。”
说着，小巴嘎吱一停，车门敞开，他立马喊道：“