和何保国这次到省里来，就是希望得到一个省里的明确意见。虽然经济建设是由何保国主要负责，但是作为市里的一把手，面对这么大的工程项目，是造福子孙后代的民生工程，也是硬邦邦的政绩，梁敏宽不可能完全放开交给何保国，否则万一成了，那别人记住的就只是何保国，而没他梁敏宽什么事了。所以这次到省里面来游说的事情，何保国和他做了商量之后，梁敏宽要求自己也要带队来，从这点看得出来，梁敏宽在政治上，虽然对某些部分的看法和何保国有些许不同，但是基本的担当和胸怀还是不缺的，也是一个想确实做点实事的领导干部。
孙阳书记说完这后，颇有深意的看了黄振华一眼，对六水盘最大的支持人士就是省长黄振华，孙阳是无可无不可，反正他年龄已经到线，干完这一届，要么完全退休，要么就半退到全国政协或者全国人大，所以他是不愿意担政治风险的，能做成，有政绩，少不了他的，要是有路线错误，那他责任也会小很多，起码他没有鼓吹，也未游说省里的同志，这些都是黄振华再做。做不成，下面有意见，有批评，也和他没多大的关系，是别的同志不同意。
对孙阳的目光，黄振华是假装没看见。两人搭班子合作的一年多快两年了，总体来说黄振华和孙阳的配合还是不错的。孙阳是从中央部委派下来的，在黔州的工作时间没有黄振华那么长，所以对省里的掌控，两人算是分庭抗礼，当然，孙阳作为一把手，又年长黄振华十来岁，所以平时黄振华都孙阳可是很尊重的，官场规矩把的很严。
可是在对待六水盘高速公路这件事情上，黄振华对孙阳的意见是很大的，就是因为孙阳的模凌两可，所以才会出现很大的反对声音，一些其他地市的领导因为出于妒忌，还以为是省委书记对这件事情持反对意见，所以也纷纷向省里表达反对意见。
“对于这种利国利民的好事情，我是举手赞同的，我觉得这已经没有多大的讨论必要”，黄振华没有先开口说话，最先开口的是常务副省长罗胜利。
罗胜利作为黄振华的主要副手，当然要和黄振华站一条线，否则黄振华就会以工作为由调整他的分管领域，他现在分管的财政厅，人事厅和煤炭厅都是很热门很活跃的领域。既然黄振华不适合先开口，那就由他打头炮吧，反正他清楚孙阳虽然没有表态说支持，可是也从未表态说反对，他这么说，也不算是和省委书记对着干。
“罗省长这么说似乎有点不恰当哦，是的，能修建高速工作，改变我省的交通条件和投资环境，这确实是一件好事情，可是我们别忘记了我们是社会主义国家，土地和公路都是我们的战略资源，怎么能轻易交给一个外资企业呢？这明显是不合适的嘛，更何况，这么重大的项目，省委省政府组织大家讨论一下，这是发扬民主，怎么能说没有讨论的必要呢”，纪委书记朱亚光笑着打哈哈，对罗胜利的那一句“已经没有多大的讨论必要驳斥道。
朱亚光脸型干瘦，已经五十六岁了，副部级也应该是他政治生涯的顶点，当然，要是弄得好，还可以提半级退休，享受一个正部级待遇。他一直是在纪检和政法部分工作，对经济建设，说实话，他是比较外行的。他之所以反对，除了孙阳的态度以外，就是和他的保守思想和经历有关，在**中，他就是一个先锋，改革开放的初期他到低调了一段时间，可是后来不知道是什么原因，居然从副处级慢慢的爬到了副部级的位置，这不得不说他的政治手腕是相当老道的。
他是一个相当保守的社会主义者，他对外企和私营企业，他是相当排斥的，他觉得长此以往，会改变社会主义的经济结构。当然，在大政方针上，他是不会公开和中央唱反调的，毕竟改革开放是中央的战略，也是因为黔州的外资企业和民营企业不像沿海那样蓬勃发展，所以他也不有什么太多的想法，可是这一次六水盘允许外资大举进入，而且还涉及到了国家战略的高速公路建设，这让他不能接受。
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