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为什么这么说呢？很简单，这就涉及到物理定律了，简单概括两个字，那就是“惯x" />”！
打个简单的比方，同一辆车在开到时速四十迈的时候，一个急刹使车完全停下来的滑行距离是八米，而当车时速为一百八十迈时，它急刹后完全停下来的滑行距离是多少呢？一百八十八米。…頂點小說，
由此可以看出，在普通公路上，车速不高时，掌握j" />确刹车点的重要x" />还不凸显，但换成了赛道，当车速超过一百五十迈的时候，哪怕晚零点一秒刹车，那也会多送出去十好几米的距离啊，稍不留神就会撞上赛道旁的护栏，想死很轻松！
所以，听到何友龙的惊呼，不大懂赛车的三井就诧异道：“刹车点？什么东西？”
何友龙翻了个白眼，也不作答，已然开始调转车头，往一号弯追去。
也就在这个时候，爬头在前的琴剑已经开始过弯曲，黑色的400r凭借着抓地力，没怎么减速就生生冲入了弯道弧度并不太大的一号弯，从车身后面的角度看过去，这种跑法有几分粗" />犷，缺少华丽，但对于车手而言，想要做到这种高速入弯的跑法，需要胆识更需要磨砺已久的技术。
费伦从后面看到这一幕时就知道，琴剑这个大龄剩女在x" />格上还真与她的形象有几分相像。巾帼不让须眉，至少在赛车上是这样！但是作为男人。费伦没理由会输给她。
“就是这里！”在何友龙眼中已然错过了最佳刹车点的费伦目光一凝，手脚同时动作。一边打弯一边倒脚，同时通过神识查看车子内部的运行状况，若一如他预期就不必帮忙，可一旦这台借来的车子出幺蛾子的话，那神识之力就会随时介入，将车子的状态拉回正轨。
值得一提的是，但凡四轮驱动车子一旦大幅度甩尾，电子系统就会认为车子打滑，将自动进行调整。所以四驱车又有个简称叫做4d系统在，它会随时纠正打滑的问题。所以很容易造成转向不足，从而撞向路边的情况。
不过对于费伦而言，他有的是手段让四驱车漂移起来。哪怕不借助神识之力也一样。可今次与琴剑赛车，对付一个女流之辈。费伦并未打算动用神识之力，除非车子本身出了故障。所以这个时候他还得靠自身的车技来完成高难度转向动作。
于是，在入弯的一瞬间，费伦散发出了惊人气魄，来了个与漂移反其道而行之的全套技术动作，将车子的重心甩向外侧防撞栏，再利用4wd系统的修正功能将车身拉回正确的方向，如此一来，在旁观的人看来，整台保时捷过弯时它就是在漂移。
不过有些事情说起来容易，做起来却比登天还难，而费伦之所以挖空心思这么做，是因为这种漂移不仅仅极具欣赏x" />，而且要比前面400r的抓地力入弯跑法更节省时间一点点。
要知道，铃鹿赛道每一圈有十八个弯，若是每个弯节约零点几秒，这一圈下来节约的时间就殊为可观了。
费伦没有把刹车踩到底，但他心里明白，以超过一百二十公里的速度过弯，需要非常j" />微的c" />控，不过这点显然难不倒一个四阶进化者！他纯粹靠意识来捕捉倒脚点置，也不去关心其他，一只脚轻点刹车的同时，手中方向盘迅速朝一个方向猛打，而另一只脚却又邻脚松开刹车的一瞬踩下了油门。
与普通车子漂移的最大不同在于，4wd的保时捷在切换油门和刹车的时机上必须密切配合得分毫不差，不然虽不至于出大事故，但休想比抓地力跑法节约那点时间了。
何友龙的丰田私家车远远尾随而至，正好在后面瞅见保时捷重心位移，在一号弯滑出了一道诡异的弧度，咬着400r的屁股入了弯，并未出现他想象中冲出赛道的谬误。