权资产，都拿出来整合进新的融投资平台，也就意味着一家新的具有强大财务供血及融资能力的大型国资融投集团，就在他们眼前形成雏形。
这件事背后省里有徐沛、李谷、孙浮敬，市里有郭成泽、杨玉权、陈兵，区县有孟建声、沈淮等人的支持，赵秋华一系几乎没有反对的能力。
李谷要是能得到这样的结果，他这次到东华来赴宴，绝对可以说是不虚此行。
沈淮不关心叶选峰他们怎么看待这事，他的想法其实要比叶选峰他们此时脑子里转的念头要更大胆。
这段时间，他一直都致力使京投公司、梅溪开发集团空壳化，尽可能将项目及具体事务的决策权沉降到梅钢集团等关联，京投公司、梅溪开发集团更多的扮演持股公司的解色，参与分红，但参与决策的程度大幅削弱。
沈淮这么做，也是为了避免不必要的政治斗争对企业运营造成不必要的干扰。
只要新的融投资平台，不影响到他们对梅钢集团的实际掌握，沈淮甚至可以做出更大的让步，这样也能避免梅钢在唐闸区与孟建声、周岐明二人进行激烈的对抗。
李谷当着叶选峰他们的面，提及这个话题，实际是要向徐沛、郭成泽他们表明，他跟梅钢这边没有私下交易，但更具体的细节，沈淮跟李谷当然不会当着叶选峰他们的面谈。
新的融投资平台，表面上计经系的影响力将得到最大化；而实际上，沈淮会要尽可能保证李谷个人的影响力最大化，沈淮要提防徐沛、郭成泽等人，但李谷目前还是一个比较好的合作者。
婚宴将要开席，沈淮他们也没有坐车，就开直接走过渚溪大桥，赶往桥西头的鹏悦国际大酒店。
在路上避开叶选峰等人，沈淮才有机会跟李谷更具体的谈一些问题，问道：“除了煤炭交易市场以及在新浦炼化里的股权投资之外，省里或者说徐城市，还能拿出多少资源出来整合？新的平台名称，定了没有？”
“徐沛书记目前计划是把东江证券整合进来，其他的还没有定。当然了，梅钢及东华市里拿出越多，省里必然也会投入更多，不然在新的平台只占10%的出资股权，却要平摊话语权，吃相也太难看了。”李谷笑道。
东江证券案发，周辰西、韦应成等东江证券的高层都卷进去，徐沛显然也不可能将东江证券的控制权还给赵系。
东江证券总资产规模不大，但与淮海证券是省内唯有的两家拥有经营证券全业务资格的证券企业，潜在的价值极大，梅钢此前想介入都没有可能。
淮海证券是省属国有独资企业，东江证券是混合股份制，徐沛的意思也是将徐城市政府对东江证券掌握的那一部分股权资产，整合进新的融投平台。
这样，梅钢不仅能通过新融投平台，对东江证券拥有一定的影响力，将来东江证券要扩股，他们也就没有理由拒绝梅钢参与进来，对东江证券直接持股了。
不过，沈淮志不在此，他问李谷：“渚江造船厂，近期有没有推动改制的可能？”
李谷咧了咧嘴，说道：“你这野心就太大了，我现在可没有办法答应你；不过要是恒洋船舶跟渚江造船厂合资成立新的造船基地，这个工作还是可以推动的……”
“其实你所说的第二个方案，在把渚江造船厂好的资源拿到合资公司来，而不用去理会去管历史所形成的包袱，对梅钢是最有利的，”沈淮笑道，“我倒是怕第二个方案吃相太难看，才想着提议对渚江造船厂全面改制，我的态度是资源也要，包袱也不丢给省里，之后由省里对新的船企参与持股，参与监管、吃红利就可以了……”
李谷苦笑一下，说道：“这是未来改制大的方向，但眼下啊，还是要考虑方方面面的反应跟阻力，你就闷头占便宜得了……”
恒洋船舶目前在西山岛建成的一期工程，才具备十万载重吨的年造船能力，在国内的船企里不能算规模很大，甚至只及宝和集团在西陂闸港投资建造船厂规模的一半。
要是恒洋船舶能跟渚江造船厂全面整合，新的企业年造船能力将一下子提高三十万载重吨以上，将能立即跻身国内一流船企之列。
此外，渚江造船厂历史悠久，依靠淮海工业大学，已经形成一整套的产学研体系，既是包