听到梁小林的话，刘伟立、苏恺闻看到谭启平的脸色变得越发的阴郁。他们都缄默不言，也不能怨梁小林没有气节，堂堂一个常务副市长，竟然被迫要去向沈淮低头。
他们习惯了以体系内直接的地位去衡量权势的高下，但在危机来临时，又不得不承认，体系内的位子并不能总起决定性的作用，真正的权力来源有很多方面。
倘若想市钢的危机在东华市层面得到解决，不捅到省里，也许唯一的途径就是要求沈淮出手。
表面上业信银行还握有大量的资金可以放款给市钢，帮助市钢渡过眼下的危机，但业信银行从进入东华市设立分支机构那一刻起，在东华就是跟沈淮、跟梅钢穿同一条裤子的。
现在梅钢、淮联、鹏悦、淮能、渚江建设等企业，在业信银行所占的业务量比重很大。就算业信银行市支行行长张力升不跟沈淮穿一条裤子，沈淮也完全可以拿业务转移相威胁，迫使业信银行在很多方面，跟梅钢保持一致。
张力升对梁小林的回应，其实已经很能说明问题。
张力升虽然没有直接拒绝放款给市钢，但也提出要根据市钢的具体情况进行研究，实际上就是婉拒了。
此时可能叫业信银行转变态度的，也就沈淮了，甚至孙启义都不能从更层面遥控业信银行的动作。
刘伟立、苏恺闻都知道，谭启平并没有强行要求业信银行给市钢放款的权力。
眼下，市钢除了需要补充大量的资金外，还有一个关键的问题，就是市钢集团的生产运营怎么才能回到正轨上来？
这两个问题其实是一体的，要看不到市钢走回正轨的希望，银行又有什么借口，把资金借给市钢？哪怕是编故事，也得先把故事给编圆了。
倘若市钢的生产运营不能恢复正常，这么大量的资金投下去没有效果，反而给市钢这个无底洞吞噬掉，在拖延一年半载之后，市钢的问题及危机反而加倍的爆发出来，叫更多的关联机构拖进去翻不了身，到那时候就连谭启平就没有办法推脱直接的责任。
虽然沈淮这个人叫人厌恨，盛气凌人，但又不得不承认，确实是他叫梅钢得到奇迹般的崛起。
虽然梅钢新厂到现在还没有正式投产的消息传出来，但苏恺闻就在梅溪镇，有些氛围还是能感受到的——虽然他不希望梅钢新厂能成功投产，但也又不得不承认，他的愿意很可能会落空。
市钢危机还不单把城市信用联社等相关机构拖进来，陷入危机，就算下梅公路改造工程，也受129喷爆事故的影响，被迫停工。
下梅公路改造工程，无论是早初的街铺、民宅拆迁，还是后期的道路桥梁拓建以及两侧商业地块的开发，都是由市钢集团下属的拆迁公司、建筑公司负责。
现在市钢集团内部，不仅炼钢业务全面停产整顿，从事其他业务的分公司、子公司也都乱作一团，人心惶惶。
下梅公路改造工程，梅溪镇没有拿出一分钱出来，而是将两侧的商业地块拿出来给市钢集团冲抵工程款，所有的建设经费，都要市钢去筹措后再建设。
眼下市钢给卷入危机之中，下梅公路改造工程又怎么可能独善其身？
而在梅溪新区前期建设规划里，市钢将扮演极重要的角色。眼下这一切都落了空，叫梅溪新区的建设也停顿下来，短期内难以看到推进的希望。
苏恺闻还无法确知，一旦梅钢新厂成功建成投产，会叫沈淮的声望上升到什么程度，但他心里清楚，只要沈淮愿意插手解决市钢的危机，无疑增强一些人、一些机构对市钢的信心。
有信心，上下游的关联企业、省市银行以及其他债权人，就会对市钢有更多的耐心，会给予更多的时间等待，甚至也更愿意齐心协力帮市钢一起渡过危机，而不会急吼吼的冲上来讨要债务。
在市钢内部，从管理层到普通工人，要是能恢复信心，生产也能更快的恢复过来，也更有利于市钢的生产整顿跟走出危机。
说到信心问题，让熊文斌重回市钢，也是市里的一个选择。
熊文斌虽然离开市钢已经有五六年的时间了，但不可否认，市钢最初的辉煌是熊文斌带去的；熊文斌不仅熟悉经济，熟悉企业管理，他在市钢仍然有着极厚的人望