华在南园之外，再添一家三星级甚至更高星级的涉外酒店。
不过孙启义之前对东华的经济很不看好，这项提议就一直给拖延下来。既然孙启义这次来东华，天衡大厦那边自然要走一趟。
天衡大厦在业信银行接手，也到六月才完工，目前是东华单体建筑面积最大，同时也是高度最高的建筑，矗立在翠湖的西北角，位于东华主商业区的边缘，十分适合用作酒店及办公场所。
这里虽然是东华的主商业区，但毗邻的都是高矮不一的灰白建筑群。六十年建造、六层楼高的老百货大楼，虽然其地标的名头给天衡大厦夺走，但依旧是商业区的主要建筑。
天衡大厦越是突兀的一枝独秀、鹤立鸡群，也越是衬托出东华主商业区的破落跟经济的发展滞后。
在九四年，相比较人均收入，仅仅是标准间就动则三四百元一晚的高星级宾馆叫普通人可望而不可及，看上去利润极大，但除了每年支付可能高达两千万的租金下，初期的投入也将超出一亿。
高星级酒店的入住率，跟地方经济基础直接相关。在南园宾馆尚不能饱和的情况，孙启义还不管贸易拿出上亿资金进军东华的宾馆业。
天衡大厦参观过，车队就直接前往梅溪镇。
相比较初期投资巨大、风险也大的宾馆投资，孙启义主张长青集团与海丰实业合资在鹤塘镇成立一座机电企业，就要稳妥多了。
他们主要是看所谓的货运码头、梅鹤公路以及相应的工业配套设施，是不是如招商会上所介绍的那般已经在建设之中。
虽然东华近些年经济发展滞后，但整体的工业基础不错，也支撑起近百万的城市人口，教育资源及技术工人数量雄厚，合资成立的机电企业，主要也是经香港转出口国外，只要确保梅溪镇所建的货动码头，能叫合资企业的机电产品直接经海运转输到香港，那在梅鹤公路一侧建企业，就没有太大的风险。
车队从梅溪大桥通过，经过颠簸而狭窄的下梅公路，看着两侧陈旧的屋舍，宋鸿军心里也凉了半截，他跟沈淮坐在一起，说话倒没有太大的顾忌，说道：“梅溪镇也太寒酸了一些吧？”
“你常年在花花世界里呆惯了，没见过更穷的地方。”沈淮很笑道。
在县属区下梅区撤消之前，梅溪镇是下梅区的中心镇，镇区有下梅公路、学堂街、钢厂路、梅溪老街等主要干道，镇区面积也超过两平方公里。而鹤塘、靖海等乡镇，镇区面积甚至都不足梅溪四分之一大小，沿街道几乎皆是低矮平房。
沈淮都不知道宋鸿军看到那些地方，是不是连下车的**都没有了？
车队拐入学堂街，抵临梅钢的北门，情况相比较下梅公路两侧就陡然改善了很多。
沈淮无意叫谢海诚、孙启义参观梅钢，但梅鹤公路正在修路基，旁边的便道给工程车轧得坑坑洼洼，车队很难通过，只能从梅钢的厂区穿过去，才能最快抵达码头工地再赶回市里参加招待晚宴。
沈淮站起来，走过来到前头，将情况跟谭启平汇报了一下。谭启平点点头，说道：“这边是你的地盘，你来安排。”
沈淮打开车门，让早一步在这边等候的何清社、汪康升两人上车来，换过车牌，直接穿过梅钢厂区出南门往码头工地而去。
梅钢之前虽然没有产生什么效益，但八十年代末扩建厂区时，倒是高标准引进了电炉钢生产线，厂区建设的起点要比传统的钢企要高一截。
沈淮接手后，梅钢则直接往现代化钢企靠拢；不仅工厂环境整体改善，偶尔经过的职工精神面貌，也绝非普通乡镇企业难比。
虽然梅钢建厂之后，不得不从周边村镇吸纳劳动力，职工素质参差不齐，但沈淮在职工培训下投入极大的资源去弥补这个短板。这背后的辛苦，倒是别人看不到的。
也许这样的厂区在香港、在广南等外贸加工企业发达的地区，宋鸿军等人已经习空见惯，但他们刚刚从破烂而落后的镇区通过，再陡然坐车进入整饬的现代化厂区，视觉上的冲击力就极强，叫人难以相信在这么经济滞后的地方，会有一座远在平均水准之上的规模化现代钢厂存在。
车队出厂区南门，宋鸿军尤难收拾心里的震憾，回头看占地有五六百亩连成一片的厂区