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不管大家怎么争吵，采购两艘水星级潜艇的事还是定了下来，至于大龙国航母的建造，虽然早在几年前已经付诸行动，但牵涉的技术难题太多，就算从国外购买一艘现成的航母回来，能不能进行正常的运转都是问题，更不用说后期复杂的维护工作，所以航母一事只能继续拖下去，今明两年的战事肯定是指望不上它了。
州军区司令员邓四方咳嗽一声道：“海军的实力需要加强，以应对东海突发事件，空军的实力也需加强，以保证战时能绝对控制制空权，可我们高原军区的战备问题如何解决，就连在国际上负有盛名的飞龙武装直升机都无法在3000米以上的高原雪域进行正常飞行，我们高原陆军想要进行快速兵员调动和战略补给困难太多，我建议继续加强与国西科斯基公司的谈判，希望他们能督促国政府同意继续对我国军售黑鹰直升机。”
黑鹰直升机是备受世界各国军队青眯的明星****，其性能大超大龙国的飞龙武装直升机，而且作为高原性能最优秀的通用直升机，它的稳固地位一直没人能够取代。
80年代初期中美关系迎来了破天荒的蜜月时期，双方在军事领域开展了大量的合作，大龙国政府不仅邀请了格鲁门公司改进了歼一8歼击机，而且还开始了美制装备采购。
1984年7月，大龙国政府与国西科斯基公司签订了购买24架s－70民用黑鹰直升机的合同，每架售价700万美元，到85年12月最后一架也成功交付，该批直升机全部由国西科斯基公司制造，是目前解放军序列中不多的为大众所熟知的美式装备之一，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的通用直升机。
按照双方当时协谈的意向，国西科斯基公司曾经期望能出售100架黑鹰给大龙国，然而由于众所周知的原因，1989年之后这些想法全部落空，大龙国也曾试图对黑鹰测绘纺制，希望能像飞龙武装直升机一样实现完全国产化，但由于工业基础过于薄弱，这个计划一直没有实现。
黑鹰直升机由于超强的性能在世界各国普通使用，韩国从80年代末开始订购了超过※架的黑鹰－6p，r本三菱重工购买了西科斯基的生产许可证，在其本土生产了相当数量的黑鹰－60◇用于取代川崎重工生产的海上骑士。
除了这两个大国外，澳国、以色列希腊、土耳其、西班牙、大龙国的明岛都曾经向国西科斯基公司订购过相当数量的黑鹰直升机，由此可见黑鹰及以其为基础研发的后续型号有着强劲的性能，特别是恶劣环境下的使用优势远超同类产品。
大龙国最初获售的24架黑鹰直升机几经折腾所剩无几，再优秀的产品也不能保证不出事故，黑鹰在大龙国最严重的一起事故是91年6月一架黑鹰在藏坠毁，机上包括多名高级将领在内的12名解放军人员全部遇难，不过这并不能阻止解放军对黑鹰的向望，相比飞龙直升机和俄制米一8、米一17直升机，黑鹰在高原性能和防腐蚀、自动除冰系统上占有压倒性的优势。
邓四方此刻提出黑鹰采购可以说是众望所归，不过还是有人提出异议，而且此人还是成军区的朱二贵，“我不建议采购黑鹰，首先国方面绝对不会同意此项采购不说，而且黑鹰的性能已经远远落后于新出现的此种武装直升机。”
说着朱二贵扔出一沓资料到会议桌上，众人传看起来，原来是西金战场上曾经出现过的猎豹武装直升机，资料中还附了外刊各媒体对猎豹直升机性能的评估，其各项参数指标均远超黑鹰直升机。
由于猎豹直升机屏弃了燃油发动机，在静噪方面达到超前的领先，而且采用高能电池的储电驱动不再需要氧气助燃，即便是在海拔3000以上的雪域高原，发动机也不会因为缺氧降低40%的功率。
在壳体方面猎豹采用的是水星级潜艇相同的材料——3超固合金，这种至今无人能仿制出来的新合金材料令猎豹直升机的抗打击和恶劣环境下的飞行性能大大提高，可以说超出黑鹰直升机的数十倍。
至于****方面猎豹直升机可以悬挂近20枚各型导弹，机载两挺航炮，火力十分凶猛。外部货物钩可以起吊10吨重的货物，这对装甲坦克和运兵车的