极品地主

一天就登上了快车道，来自华夏的建筑工程公司以及建筑材料在极短的时间内就变成了‘纳鲁岛’的各项基础设施，这种局面在欧美地区可是极为罕见的。

    一般的国人总是以为欧美是资本主义国家，资本的力量总是异常强大，可以办成自己想要做的事情。

    其实，欧美企业所受到的局限往往比人们想象中还要大，无论是政府机构、各种环保评估委员会还是工会组织，都会让企业束手束脚。

    这些年，欧美地区的热衷于把实体制造企业转移到亚洲尤其是华夏地区，除了节约制造、管理成本之外，其他的额外成本也会大大降低。

    以‘纳鲁岛’的建设为例，若是欧美企业来投资，别说20个月，哪怕40个月，也不见得能够完工。

    首先，企业要对‘纳鲁岛’这种地方进行大规模的开发建设，肯定要通过环保局的各种评估，才能顺利开工。

    相对于欧美企业的方正，‘镜湖集团’就显得相对灵活了许多，借助萧风在美利坚的巨大影响力，直接让美利坚政府以及国会的一些委员会发出声音，让‘纳鲁岛’的各种建设批文在第一时间发放下来。

    若是换成普通的欧美企业，估计还需要通过正规的渠道进行申请、沟通，等到想起动用特别手段的时候，时间可能已经过去了几个月。

    其实，在拿到‘纳鲁岛’各项产权的第一时间，‘镜湖集团’公关部就立刻启动了‘纳鲁岛’建设预案，各项工作井然有序地展开。

    交易成功之后10个工作日之内，‘纳鲁岛’的各项建设方案就获得了批准，扫除了建设审批的障碍，这为后续的快速建设奠定了坚实的基础。

    而在审批获得通过之后，和‘镜湖集团’关系良好的海州远洋建设集团、华夏建工等等企业立刻抽调了精兵强将赶赴‘纳鲁岛’，启动了建设工程项目。

    相比于欧美的建筑工程企业，华夏的建工集团可谓是雷厉风行，效率极高，加班加点之类的东西自然是常有的事情，甚至24小时施工都是司空见惯。

    但是在欧美地区，拥有着‘工会’这种强大的生物，8小时以外的工作往往会需要企业付出更大的代价，甚至于欧美的工人甚至没有加班这种概念，加班是要被工人告上法庭的。

    就这样，海州远洋建设集团在‘纳鲁岛’创造了一个奇迹，他们在短短三天之内就在‘纳鲁岛’的滩涂上建设出一座可以装卸五千吨级货船的临时码头，为‘纳鲁岛’建设的物资供应奠定了坚实的基础。

    有了临时码头，建设的速度陡然增加，无论是万吨级港口、环岛公路还是机场，都是同时开工，三班倒作业，‘纳鲁岛’的变化自然是日新月异。

    在华夏刚刚启动改革开放的时候，‘鹏城速度’被国内媒体一致传颂，不少外媒也是跟进报道，但是那时候的华夏建设水平实在太低，再加上时代久远，许多人早已经对那些激动人心的场面淡忘了。

    这几年来，华夏的经济发展以及城市建设突飞勐进，无论是海州、羊城、鹏城还是北平，都会有诸如海州环球中心、羊城塔、鹏城世界中心以及北平国际机场3航站楼等超级工程，更甚还有珠港澳跨海大桥、三峡工程等世纪工程，这些都让欧美人见识到华夏的建设速度。

    但是这些工程都是在华夏本土建设，欧美的媒体自然是有着各种挑剔的目光，但是当华夏的建工集团在夏威夷开始建设‘纳鲁岛’之后，欧美媒体算是集体**了！

    因为萧风和‘镜湖集团’的缘故，‘纳鲁岛’项目在建设之初就已经是在欧美地区拥有较高的知名度，不少媒体虽然没有获得等到采访的机会，也是经常搭乘夏威夷的游船，在‘纳鲁岛’附近转悠。

    在媒体记者的镜头之下，港口乃至‘纳鲁岛’各个角落发生的巨大变化被忠实地记录了下来，呈现在欧美观众和读者的眼前。

    可以说，‘纳鲁岛’的变化在过去的20个月是许多欧美民众的日常，他们通过媒体的报道，亲眼见证了华夏的建设集团，在20个月之内，把一座荒岛变成了一座美轮美奂的度假胜地！

    这时候，在众多欧美民众的心目中，‘纳鲁速度’俨然成为了一种代表世界最顶级建设速度的代表，华夏人三班倒24小时不间断施工，而